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エキマニやらタービンやら触媒やら...

作業する時はエンジンをよく冷やしてからにしましょうw

もしくは長袖に軍手！

今日のセンサー外しの際、ヤラカシましたw

慣れで半袖軍手無しエンジン切りたてw

手首が触媒に触れまして...

ジュッw

はいw

火傷しました💦

余りに暑いので長袖ツナギ着たくなかったのですw

A/Fセンサーを挿すフォルト回避アダプターがL字になっている。エアコンオフでの反応は良いのにオンにすると激カブリw

カブって出だしモタついて急加速する暴走ぶりw

アダプターの触媒部分からセンサーまでが遠すぎて排気溜まりか干渉か...



フォルト回避アダプターの触媒部を分解してセンサーホルダー化。

ノーマルのセンサー直で起こるアイドル微乱れは、やはり排気熱とタービンの吹き返しを疑うと...センサーを少し離してやってメタキャタ直の熱害を避けられれば解決するのでは？

と。

暫くまた様子見ます。

現状は最小自乗中心みたいな感じですかね。

良いとこ10パーセント削り、その分を悪いとこ10パーセントの改善に回した様なとこです。

やはりスバルの吸排気系はエキマニやメタキャタに行くと難しいかも。

ECUを現車仕様で書き換えれば大丈夫かな。

冬にはヤリタイものですw

タイベル周辺もボチボチ考えないと逝けないので...

タイミングと予算次第て事になりますね💦

カーボンシート貼りから、カーボン柄転写パネルへ交換♪

レゾネーター戻しは保留して、フォルト回避アダプターの短縮化に変更しました。

また様子を見ます。

思い当たる節を先に潰しとく事にしました。

日陰で作業しますかねw

レゾネーター戻しとカーボンパネル取付と...

カーボンシート貼りw