しろくま☆のブログ一覧

今年の走り治めに、ふらっとお昼から行ける林道にお出かけすることに♪
飯能から秩父へ抜ける「林道広河原境川線」は昔から気軽に行けるフラット林道でお気に入り♪
数年ぶりに突入してみることに♪
いつもは秩父側から入り、最後にさわらびの湯でまったりするのがパターン。
でも、今回は単独走だし何処まで走れるか解らないので、より近くて入りやすい飯能側から突入！

まずは、林道入り口となる名栗湖へ。
ここは、埼玉県営第１号のダムだそうで・・・
取り敢えず写真をあちらからこちらから（ｏ＾＾ｏ）


ひなびた感じが郷愁を誘います。
この寒さにも拘わらず、ライダー達があっちこっちに集まっていました。
駐車スペースが殆ど無いダムだからくるまの集まりにはチト不向きかな？

さてさて、冬季閉鎖中の北岸を避け南岸を進むと釣り人がワシャワシャと・・・(^○^)
この時期ってなんでしょう？ワカサギ？

更に進むといよいよ林道入り口に到着ぅ～p(^o^)q
久しぶりなのでワクワクドキドキ(^^)/

すぐ斜め前にはこんな走行注意看板が。
確か遠い昔に来たときにはなかったような気が？
それだけ林道走行車が多くなっているということでしょうかね？
夏には自転車がガンガンとばしていて危ないと良く聞きます。
こちらがほぼ止まっている状態で突っ込まれてもこちらの過失がメインになりますからねぇ～(´｡`)
より気を付けねば・・・

そして、落ち葉や枯れ枝、小さな石が散乱する道路を進むと・・
小さな滝が↑(^^_)ﾙﾝ♪
只の人工的な堰ですが、だんだんとテンションが上がってきます♪ 

 
　
道路に一部氷が張っているのが見え始めて、更に１０分程進むと・・・
あっという間にこんなとぅるんとぅるんに凍結した道になって参りました(o^^o)
これは丁度スタッドレスの評価も出来て一石二鳥かもぉ～(^_^)b

最初の展望駐車場で一休み。
振り返ればビルが建ち並ぶ街が一望出来ます♪
これって東京の街なのかな？？

まだ午後３時頃なのに、冬山は寂しい夕方の雰囲気。
埼玉でも中心部から１時間ちょっと走っただけでこんな風景に出会えるんですよね。
うんうん。昔良く林道走行していた頃の気持ちが蘇って来ました(o^^o)

更に進むとそこはもう完全な雪道(o^^o)

峠まであと少し♪

立派な案内看板が見えてきたら・・
有間峠に到着ぅ～(^_^)b


峠にある案内板によると丁度中間点くらいですね。

　
　
　
峠からの景色は最高です♪
真下には先ほど通過した名栗湖がハッキリ見えます(o^^o)
冬は空気が澄んでいて景色も良くて最高の気分になれますね～♪

そして・・・
ここまで来るとかなり雪国モード(^_^;)
がんばれ負けるな我らのCX-5くん♪

　
秩父側へ抜けようと、更に進むとゲート＆立て看板。
現在の時期は閉鎖されているらしい・・(ﾟεﾟ;)

ゲートは開いていて通れないことはないのだが・・・
久々の林道だし、マナー破って走れる所が減っていくのも嫌なので大人しく引き返す事に。。
う～む残念無念(´｡`)
暖かくなって閉鎖解除されたらリベンジしにむかうどぉ～♪

ちなみに帰りに気温をチェックしたら、マイナス２℃でした！
街中は８℃あったから・・・
僅か１時間程で寒暖差が１０℃にもなるんッスね！
まぁ、景色もガツッと変わるわけですね(o^^o)

そんなこんなで、ちょっと残念な今年の林道走り納めとなりました(´｡`)
来年こそは昔のようにあちこち走りに行きたいな♪

長文失礼いたしましたm(_ _)m

荒川ダム近辺の舗装林道数本走り、昔の楽しい感覚を思い出す↑(^^_)ルン♪
窓を全開にして大自然の空気を感じ、オーディオスイッチオフにして自然の音を声を思いっきり堪能しながらトコトコと進むこのなんとも言えない感じ(o^^o) 
　
　　　　　　　　　　　　【荒川ダム with CX-5 HIP】

甲府の街での夕食は、懐かしの「サントリーレストラン大清」！
安くて、美味くて、量が多い！！学生時代には凄くお世話になりました(^^)/
十数年ぶりの訪問でしたが、店の雰囲気も料理も変わらず、懐かしい気分に浸れました(o^^o)

お腹がいっぱいになった所で、国道２０号をトコトコと北上！
翌日は伊那に用事があるので、少しでも近づいておくことにする。
日の出と共に懐かしの入笠山付近の林道走ってから伊那方面へ抜ける作戦を考え、道の駅「信州蔦木宿」にて車中泊する事にしました。

【初車中泊の感想】
・前席シートを一番前に移動してヘッドレスト外しても後席座面とはフラットにならず
・前席を倒したら腰の所にけっこう大きな段差が出来る
　⇒ヘッドレストそのままで前席思いっきり倒し、
　　　　前席腰の段差部分に何か詰め物＆ヘッドレスト延ばした柱部分に詰め物　
　　で、何とか良いポジション確保！！
雑誌を見ると「後席倒して荷室利用」と良く書かれていて、確かにフラットで快適空間が現れるのは事実だけど・・・　
荷物移すの面倒くさい(^_^;)
サクッと寝て、サクッと朝出発出来るのが車泊の良い所だと私は考えているので、出来るだけ手間をかけずに安眠を求めたいッス（ノ＾＾）ノ
今後も探求していくッス♪

翌朝、日の出と共に起床。生憎の雨。。。(´。`)
でも折角なので、単独で行けそうな比較的フラットな林道に入ってみることにする。
富士見パノラマスキー場を横目に見つついよいよ懐かしの入笠山へいざ突入！！
と、思ったら、「マイカー入山規制」の立て看板！！！
ぬぬぬぬっ(>_<)
でも、良く読んだら規制は８時～１５時。
おいらの到着時間は７時前♪早起きするもんですね(o^^o)
牧場、天文台を抜けて進み、黒河内林道から伊那へ抜ける予定だったが・・・
なんと黒河内林道舗装工事中通行止め(-_-)
芝平峠を抜けて、仕方がないので千代田湖経由で山を下ることにする。




短い距離＆時間だったが、久しぶりにちょっぴりワイルドな林道を体験出来て嬉しかった♪
真っ赤な車体は林道でどうかな？って思ってたけど、「綺麗な木の実がなってる」みたいで美しい！
う～ん、これまた自己満足の世界だけど良いッス (＾▽＾ケケケ

【初林道の感想】
・駆動系はしっかり４足で噛んで登ろうとする様子が伝わる安心感
　　→ただし、タイヤがまだノーマルなのでスリップ限界が低かった(^_^;)
・股下は昔乗ってたCR-Vより長く、思ったよりは段差を気にせずに行ける
　　→ただし、アプローチアングルにチト不安有り。
　　　読み誤ってグリグリ行くと直ぐにフロントマスクがもげそう(^_^;)
　　　SUS製のアンダーバー、アンダーガード有ればぶつけて確認出来るのだが・・
・足の長さはやっぱり短い
　　→この車に求めるのは酷かもしれないが、直ぐに延びきってしまう感じ
・LSDがついてないから直ぐに空転
　　→足の伸びが短いのにも関連するが浮いちゃうと直ぐに空転モード！
　　　にっちもさっちもいかなくなりますね(^_^;)
⇒総合的に戦闘力が低いからこそ、ライン取りやアクセルワーク等を気にしながら考えながら走る楽しさを簡単に味わえる♪　バリバリがりがりのコースとかじゃなくても、ちょっとした林道で楽しめるのは逆に特権だとポジティブに考えてます(^^)/
だって、林道楽しめて、峠もそこそこ、高速道路は楽ちんで、街中でもスムーズに走ってくれる・・・
器用貧乏な所はオーナーがカバーしながら楽しむ♪♪
やっぱ楽しいはこの車 ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ