こんたしゃんのブログ一覧

この記事は、シェアスタイルさんの抵抗入りウインカーバルブ！について書いています。

Q1．取り付けるお車は？

c26 セレナ中期

Q2．バルブの形状は？(T20 or S25_150°)

T20


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

仕事車はEVERYバンの商用車です。
12インチの鉄チンホイールで6PRタイヤを履きミラーは手動調整、オーディオもラジオのみです。
その前に6PRとは何だって事で説明しておきす。

「６ＰＲ（ロク プライ・レーティング）や8ＰＲ（ハチ プライ・レーティング）と呼びます。 タイヤの強度を表します。 タイヤの強度を増すために 何重にもキャンバス（布地）を貼り重ねた構造にして、貼り重ねた枚数が ６枚と８枚だから、6PR 8PRとなりました。 数値が高いほど負荷能力が高くなります。」

でも、仕事で毎日乗るから快適に乗りたいじゃないですか！？なので仕事車もちょこちょこっと弄ってます。弄るって程でもないですが…


12インチのメッキホイールキャップを装着して


元はスピーカー一体型のラジオで

職場の人にCDデッキ貰って、運転席側助手席側共にスピーカー入って無いのでスピーカーと配線調達してスズキ車用の12Pのコネクターをアップガレージにてジャンク扱いで100円程で貰って

取付け‼️


ウインカーをデイライト化したくて

ユニット買って


装着しました。


ACCでの点灯が嫌だったのでヒューズ9番の

イグニッションコイルに接続してエンジンONでの点灯にしました。


ユニットはここに設置しました。


半年程前に職場の人から貰ったパイオニア製のサブスピーカーを荷室のサイドに穴開け加工して取付けました。
スライドドアだと配線のやりくりが面倒なのとスピーカー裏のスペースが確保できるのがここしかありませんでした。


配線這わしてオーディオのリア配線に接続してオーディオで前後バランス調整して終わりました。