無線屋のブログ一覧

バーテックススタンダード（現八重洲無線）で発売されていたVR-500という受信機のディスプレイのドット欠けがひどくなってきたので販売店経由でLCDをメーカーに注文。

パーツが届いたのでLCD交換にチャレンジしてみました。
事前にどう分解すればLCDまでたどり着けるか確認済みだったので分解はあっという間に終了。
LCD（ASSY)はフラットケーブルで本体と繋がっていてハンダ付けされています。
外すLCDはもう使用しないのでちょっと多めに半田を盛って端から浮かせて取り除き完了。

本体側のハンダを綺麗に取り除き（ハンダ吸い取り線を切らしていたので苦労した）端子間のショートやパターン浮きが無いか目視確認、その後新しいLCDのフラットケーブルを位置あわせしてハンダ付け
一応フラットケーブルに本体との位置合わせ用に穴が開いていてジャンパ線などを通して位置合わせできるようになっているが、片側の裏にCPUがあってうまく位置あわせできない...
回避策として両面テープを基板に貼り、その上からフラットケーブルを密着させて位置合わせしてハンダ付け。
ピッチが狭いので苦労しましたがなんとか取り付け完了。
ショートしてる箇所が無いか確認後に仮組みしてFキー押しの電源ON、LCD表示に問題ないことを確認して組み立てました。
交換後の動作はまったく問題ありません。

使用した工具
・精密ドライバー
・15wと30wの半田ごて
・ハンダ吸い取り器
・加工済みピンセット（VRの特殊ナット外し用）
・両面テープ

LCDは税込み4536円でした。

写真はLCDのフラットケーブルを交換しハンダ付けした状態

【追記】
VR-500の保守用物品が終了してしまったようで修理可能リストから外されています。

偶然にも週休日だったので京葉臨海鉄道検測撮影に出かけた
先週末に久留里線検測、今日は京葉臨海で明日は小名木川支線の検測が行われる。

まずは、京葉臨海への送り込み回送
JR内房線　巌根～袖ヶ浦間にて　ディーゼルなのでパン下げ

ってかパンタは動力用でないので上げません

この後、京葉臨海鉄道の京葉久保田駅直近へ
通過1時間半前なので誰もいなかった。国道側で撮ろうとすると200mmくらいの望遠が必要なので海側でスタンバイ

ほぼ定刻の11:36に通過、牽引機はKD603


撮影後に京葉久保田駅へ、駅手前で一旦停止中でした。


京葉久保田駅到着（敷地外より撮影)


昼飯を食べつつ国道16号を北上
北袖IC通過後に白バイが後ろについたけどこっちは制限速度内、すごい勢いで追い越してったと
思ったら右車線を走っていた軽自動車を信号で停まったところでなにやら話していた。
誘導されるかと思ったら無罪放免、なんだったんだろ？？

そして千葉貨物駅手前で待機、知っていた時間より10分くらい早くついたので焦った


最後に内房線との並走区間へ
暇だったので20km/hくらいで走る貨物のコンテナを流してみた

あまり綺麗に流れてないね(汗

JRとの並走区間にやってきたEast i-D

ちょっとでも遅れてたら上り快速に被られてたかも

この後、一旦木更津に回送されてから明日は小名木川支線の検測があります。

ソフトウェアラジオでADS-Bの受信をしてみました。

専用の受信機は10万円弱と高価なので安価なSDRとソフトを使って受信してみました。

Mini Digital TV StickというUSBチューナーとアンテナ、無償で配布されているソフトだけで受信できます。費用は3k～5k円程度。

しょぼいANTですが、かなり広範囲の受信が可能です。なんてったって送信してる相手は航空機ですから

先日入手したソフトウェアラジオのUSBチューナー
「RTLSDR scanner」というスペアナっぽくなるような本格的なソフトを見つけました。
試しに地デジのスペクトルを表示させてみた。あまり綺麗な波形じゃないのが残念だけど...
このソフトだと残念なことに11MHz以下はPLL unlockとなってしまいます。他のソフトだと受信してるんだけどね
上も2100MHzよりちょい上までしかダメみたい...

他のソフトも探して試してみようか

先日のお座敷外房号は尻切れで失敗したのでお座敷水郷号でリベンジ(笑)

小雨の中、30分ちょっと待ったけど同業者なし
通過時間でも雨止まず...カメラ濡らしたくないので直前まで車内で待機

上り快速が遅れてたら被られてたかも