ゆう＠ＳＴＳのブログ一覧

このクルマ。

近所の同級生が乗っているんだけど、殆ど走ってない。
洗車もしてないけど・・・・(´・ω・`)

で、このクルマのタイヤサイズが変ってる。
２１５／５０Ｒ１６・・・・聞いた事ないよ～＞＜
おまけに、普通のタイヤ作ってねーし(-"-;)
純正ホイールなのに補強入ってるし。。。









1994年2 月、新しいWRCホモロゲーションモデルのGT-FOUR（ST205型）が登場。搭載されるツインカムターボ3S-GTEはレーザークラッドバルブシートや、インジェクター容量の拡大（430cc→540cc）、メタルガスケットの採用、Dジェトロ燃料供給方式や水冷式インタークーラーなどにより255psとなった。駆動方式は先代同様フルタイム4WDだがスーパーストラットサスペンションを装着しブレーキも対向4ポット（前）、対向2ポット（後）のアルミキャリパー4輪ベンチレーテッドディスクとなり制動力も向上した。またWRC仕様車という、国内限定2100台販売の限定車が用意された。このGT-FOURは、TTEのオベ・アンダーソン監督の意見を取り入れて造られていた。

今では珍しくなりました。

ワリと、マニアックかも？


解るかな？＾＾

お久し振り・・・・・

このところ、日記の更新もせずクルマ弄りばかり。

近所の先輩が、車検切れで捨てると云うので貰った軽トラ。
まだ３万ｋｍしか走ってなくて、おまけに４ＷＤ。
マフラーだけ交換して売り飛ばそうと思ってたら・・・
兄貴に見つかり、車検取れよ！の一言。
費用出してくれるのかと思えば、８万渡されただけ。
自賠責入って、重量税払って、車検とって、任意保険まで・・・・ムリだろ！(-"-;)


またまた、近所の社長さんが乗ってたＮＢ８、同級生の奥さんが乗る事になったんだけどクラッチが遠いのでクラッチペダルカバーを作る。
通販で売ってるゴムカバーは、まともに取り付かないので市販のブレーキ、クラッチペダルカバーを流用して作る。
作るのは簡単だったけど、考えるのが大変だった。(´・ω・`)
ついでに車庫証明、名義変更頼まれた・・・・
ミッション、デフとエンジンオイル交換もしなくちゃ＞＜



１０万ｋｍ近いワゴンＲはハブベアリング交換して、オーディオ交換したんだけど、ブレーキが甘いのでパッド交換、シュー交換。
これから、ブレーキフルード全量交換しなくちゃ・・・・ＤＯＴ４しかないけど


一人だとめんどくさいんで、友達呼ぼう！(一一；)


あっ！タイヤも売らなくちゃ(´・ω・`)