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2013年07月30日 イイね！

乗り続ける為のメンテナンスを・・・

さて先月、2回目の車検を行いましたが、そろそろ10万キロ目前なので、
維持の為に仕方なく？整備していたので備忘録として（笑）

１．RAYS gramLIGHTS 57Ultimate
　　8J-19　インセット42、カラーはシャイニングシルバー/リムDC.
　　何も言えね～・・・最高です♪
　　リアのみ５ｍｍスペーサーつけてます。
　　だいぶ前にお友達乗換えにて・・・w　　Nさん、ありがとうございました♪

お～、アイラインもお友達に塗りなおししてもらいました。Kさん、ありがと～♪

２．マッキントッシュアダプター
　　だいぶ前にお友達から譲っていただきました。パナナビのHDD MUSICやナビ
　　の案内をマッキンから音だし出きて5.1chにも対応できるアダプターです。マッキ
　　ン自体がVTR接続になりますが、ナビ案内もすべてマッキンのスピーカーから聞
　　こえてきます。これはパナ965TDに入っているサラウンドシステム、スピーカー
　　や音場調整がすべて行える優れものです。カロや他のオーディオシステムには
　　足元にも及びませんが、自分的には満足できる状況になりました。
　　5.1chの快適仕様にするために仕方なく・・・ww

３．HKS HYPERMAX ⅣGT

　　
純正にネオチューン＋プローバダウンサスの組合せで乗っておりましたが、
そろそろ脚周りのリフレッシュもかねて、特にスタビブラケット、強化ブッシュ、
強化スタビリンクを装着した状態で19incにした事で乗り味が変わった事もあり、
どうするか悩んでおりました。
　　
　　
　　当初の希望は車高は下がらず、車高調ならラバーアッパー、純正形状なら
ビルシュタインかエナペタルでダンパーのみ等、迷いに迷っておりました。
　　
　　ビルシュタイン　アウトバックローダウンが二ヶ月以上待ちとの事、エナペタ純正
　　形状、ブリッツ＋ハイパコ、おじ様のアラゴスタ強奪（笑）も検討。てんちょ～と
いろいろ話をさせてもらいながら検討をしておりましたが、
すべてTOTALの予算が・・・（泣）

　　HKSはお友達が装着されており乗せてもらいましたが、非常に乗り心地がソフト
であった事、希望のラバーアッパーであった事、アライメント込みで希望の予算
　　内に収まった事、最終的には保障期間が一番長かった（２年４万キロ 保障）
事で車高は下がりましたが踏み切りました。

　　リアは0mmで、フロントはリアに合わせてセッティングしてもらいました。　
　　減衰はフロント、リアとも納品時の15段戻し状態で600km程慣らしを行い
アライメントを実施。
　　フロント・リア共に指2本分ですかね。今はフロント21段戻し、リア18段戻しで
　　いったんセッティングしてあります。


脚回りのリフレッシュの為に仕方なく・・・www

　　スタビブラケット撤去、スタビリンク、ブッシュをすべて純正へ戻して
再セッティングしていこうかなと。外したパーツはお友達に～♪

　　とにかく乗り味が非常にソフトで自分好みになりましたが、
　　まだまだセッティングが煮詰まっていないので、
これから探っていきたいと思います。

と、まだまだBPHには乗り続けますので、維持の為に仕方なく・・・
メンテナンスは大事ですね～♪（￣▽￣）w
Posted at 2013/07/30 23:53:43 | コメント(11) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記

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