English cockerのブログ一覧

やっと箱が届きました♪

たいして大きくも重くもありません。
だけど写真の通りC7専用のもので、機能系パーツです。

基本的にDIYではできません。
失敗したらエライなことになってしまいます。
多分死んでしまうかも;^_^A


早く言えってね(^ ^)
実は↓でした。


そう、ブレーキホース！(ADV ENDLESS カーボンスチール製)
もちろん車検対応です。

C7のブレーキ、前車で換装していたブレンボの4PODよりもヌルっとした感覚だったので、もっとカッチリ効く感じにしたくって。
一緒にブレーキフルードとパッドも交換予定です。

モトルさん、よろしくです(^o^)/

1月11日（日）、我が家から歩いて数分にお住まいのみん友 corcadさんにお誘いを受けて
ご近所オフに参加しました。

変態なアメ車達が数台来る、とはお聞きしていたものの、
人も車もどんな方々なのか全然知らず（汗；
でも、私も変態仲間として認定された感じがして、喜々として出撃！（あほ

小雪の舞うなか、地元の山へ


キャッツアイのある急コーナー、ガリガリしないよう尻を振らないよう、そ～っと攻めます。
ドリフトなんてできる腕ないし。


地元の歴代コルベットC5/C6/C7、3台集結！


黄色・シルバー・白の3色。


リトラクタブルでないC5、初めて見ました。


corcadさんのシルバーC6、全国紙の取材で数ページ見開きで掲載された過去アリ。


C7、エッジが効いてます。



なんかC7が一番高くない？
3㎝落としたくらいじゃ、全然男前じゃないやん（涙



みなさん（私を含め）変態さはあまり感じず。
私と同じく拍子抜けするくらい優男なコルベット乗りの皆さんでした。


その後、近場のダムへツーリング。途中で1台合流。
それがド迫力・男前のカマロでした！

これが真後ろから迫ってくる迫力って、尋常じゃありません。
自分がコルベットに乗ってることも忘れて、すぐに道を譲ってしまいたくなります。


後ろ姿もイカツイ！　C7が可愛く見えます。
オーナーさんも男前♪


マフラーがこれまたカッコいい！　左右４本出し、片側縦に２本。
排気音はパァーーーーン！と鳴って、クルマ見なかったらフェラーリかと思うサウンドでした。





最後の最後で、何が変態だったのかやっと理解できました。

私のC7コックピット












シルバーC6
　　












黄色C5　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　












カマロ
　　











そう、みんな左MT！
『アメ車なのにMTオフ』でした（笑

明けましておめでとうございます。
今年も何卒宜しくお願い申し上げます。
みなさま、年末年始はいかがお過ごしでしょうか？

私は大晦日にREPSOL真理教の大説法会に
参加してまいりました。




その説法会は大変砕けたものでして、
可愛らしい助手さまと刺身をツマミにお酒を呑めるという、大変楽しいものでした。

まずは生ビールで2，3杯、それから焼酎ロックへと突入。
教祖様、私の倍のペースでクイクイとお飲みになります。

そのうち説法も熱くなり、核心に近づいてまいります。
チャンスだ！私は思い切って質問しました。


私　「エア ○ッパイの件ですが、
　　　高速走行時のエア揉みでは、何km/hが理想の揉み具合でしょう？」



教　「ふむふむ、70キロが理想の柔らかさじゃ！」



私　「！？　そんなに低速なんですか！Σ（ﾟдﾟlll）
　　　私は140なんですが！　
　　　70キロだと揉みごたえもくそもないじゃないですか！」












教　「いやいや、
　　　70キロが丁度よろしい♪

　　　　　140はシリコン入りじゃ！」　　










がーん！！Σ（ﾟдﾟlll）
シリコン入りだったのか・・・orz　
40数年間、自分が理想と信じて疑わなかった○ッパイが、実はニセモノだったとは(T ^ T)





さすが教祖様！教義、いや奥義を極めていらっしゃる。
本当に心の底から尊敬した瞬間でした。
その場で即 入信手続きをしたのは言うまでもありません（≧∇≦）



喰うよりも呑みと喋りであっという間に時間が過ぎて、
なんやかんやでラストまで盛り上がったのでした。
その後は我が家に場所を移し、年越しそばで教祖様と一緒に〆て2014年が終了致しました。

2015年は教祖様の説法会が全国各地で開催されるといいですね♪
事務局は第一弟子の私になっておりますので、
教祖様の説法をご依頼の際はこちらまでメッセージをお願い致します（笑