ECUから減光配線の取り出し∠(￣◇￣)

今回の作業は特別仕様車や上級グレードでは普通についてるんですがうちの標準グレードはそんなものは綺麗さっぱり無いので自作します∠(￣◇￣)

と言っても先輩方もよくやっている作業ですけどね（笑）

１番大事なところですがＥＣＵから電源を取り出すので必ずバッテリーを外しておきます∠(￣◇￣)

ふとした事でショートさせてしまうと交換で何万円もするらしいです(゜o゜;

グローブボックス、キックパネル、その他必要箇所を外します(･ิω･ิ)

ここまでは工具なしで行けます∠(｀・ω・´)（不確かなので独り言でw）

こちらの箇所からアースポイントを拝借します(^_-)

使用する配線は事前に準備していた025型の端子と念のためのヒューズをつけておいたものを使用します https://minkara.carview.co.jp/userid/2035779/car/1540024/7815532/parts.aspx
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この部品です(^_-)

カプラーを本体から外し更に爪があるので精密ドライバー等で浮かせておき黄色丸のところにちゃんと奥まで差し込みます(^^)

そして反対側にはギボシ等で結線できる様にしておきます∠(￣◇￣)

うちはフロント２箇所＆セカンドシート２箇所でフットランプを取っていたので三股に分けて二股ギボシを使って＋予備（いつか必要になったときの為）６箇所分取れるようにして置きました (^^)

飛ぶと怖いんでもちろんヒューズ装着済みです(゜o゜)

これにてマイナス配線は取れたので、今までただのイルミ電源で取っていたフットランプの配線をつなぎ直します(^・^)

全て完了し元通りに戻した後に最終確認します(･ิω･ิ)



まずはパーキング（P）状態です(｡･_･｡)

そしてドライブ（D）に入れた状態ですｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ちゃんと減光してくれてます(^^♪
無事完了の様です(^^)v

今日の作業も含め昨日1日＆今日嫁と子を放置してたので午後からはちょいと家族サービス＆ドライブがてら刈谷ハイウェイオアシスまで連れて来ました。

今のところ無事に作動してくれているのでとりあえず良しとします(*´∀｀*)

今回ショートさせて潰すと本気で出費が大きいと思うのでバッテリーを外す事を強くお勧めします(｢ﾟДﾟ)｢ｶﾞｳｶﾞｳ

もちろん作業をされる方は自己責任でよろしくお願いしますm(_ _)m