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  5. ストリームの…① [☆哲也☆]
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イイね！
   
2017年08月07日

ストリームの…①

楽しい所！


やはり、5AT&S-Matic！（←今となっては5速かよ？ですが…(;^_^A）



通常は、Dレンジ若しくはD3レンジ（山坂道用）でジェントル？？に走ります♪




ちょこっと頑張りたい時は、シフトレバーを運転席側へ倒しMレンジへ入れて、カチャカチャします♪

メーター内に現在のギアポジションが表示され、任意のギアで走れます。
しかも！勝手にシフトアップしないドライバー操作優先ロジックの為レッドゾーン迄引っ張る事が出来ます。i-VTECエンジンの性能を存分に堪能出来るんです♪


ウチのストくんは、マフラーを柿本さんに変えてるので、VTEC低速カムから高速カムへの切り替わりがハッキリと分かり、運転していてとても愉しいです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))


最近は走行距離も嵩んできたのであまり無理はさせない様にしてますが、15万㎞に迫るエンジンがレッドゾーン迄綺麗に回るのには感動します。（流石エンジン屋さんのホンダです(o^-')b !）


昼間

夕暮れ

夜間

最後は、お気に入りの時間！
夕暮れ時は白の文字盤にオレンジの文字が浮かびます。これより周りが暗くなると文字盤の色が黒くなります。（実際は色が変わる訳では無く光が入らないので黒く見えるだけですが。）
この、夕暮れ時の白とオレンジがコラボレーションする一時が凄く気に入っています(*´-`)
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Posted at 2017/08/07 14:28:30

   

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この記事へのコメント

べるぐそん
2017年8月7日 14:51
こんにちは(^o^)

ストリームの内装、懐かしいです❗

特にメーター回りはお気に入りでした。

夜のメーターはなんとも言えずカッコいいですよね❗❗(^^)
べるぐそん
2017年8月7日 14:54
連投すいませんm(__)m

夕暮れから夜にかけてとコメントしようとしたのですが、夜だけになってました(^^;
コメントへの返答
2017年8月7日 15:20
こんにちは(*^_^*)

べるさんもマニアックですね(笑)
自分もメーターが一番綺麗に見える時間なので、意味も無く早めにライトオンしてなるべく長く目に入る様にしてます(*´∀`)♪
幟　屋
2017年8月7日 20:50
こんばんは。

私のアブソルートはCVTで、それを７つに区切ってマニュアルモードとして使う仕様でした。
CVTだからなのか、なぜか２速発進が出来ないという・・・
どちらかというと５ATの方がよかったのに・・・と思って乗ってました。

でも直噴エンジンですが、よく回るエンジンで楽しかったです。
コメントへの返答
2017年8月7日 21:05
こんばんは(*^_^*)

K20、良いエンジンですよね！
無駄に回してしまいます(笑)
JIN・
2017年8月7日 20:56
こんばんは♪
初コメ失礼します。

ストリームはS-Maticだったんですね。
知りませんでした。
個人的にはパドルよりS-Maticのが扱いやすくて好きです(*^ ^*)
コメントへの返答
2017年8月7日 21:09
こんばんは(*^_^*)

使い易い位置にシフトが有るので、無駄にカチャカチャしてしまいます(*´∀`)♪
不良中年Hiro
2017年8月9日 11:21
s-matic楽しいですよね。高速なんかで使いまくってます。vtecのよさが伝わるいい記事ですね。メーターは僕もお気に入りです。
コメントへの返答
2017年8月9日 12:37
こんにちは(*^_^*)

あの世代のホンダ車って、S-Matic搭載車多かったですよね。（ステアリングと一緒に回ってしまうパドルシフトより良いと思うんですが個人的には…）
特にストリームは使い易い位置に有るので、積極的にMレンジに入れたくなります。ロックアップが外れるので燃費とトレードオフですが…(;^_^A
メーターは昼間は至って普通ですが、夕暮れ🌆時にライトオンすると表情が一転しスポーティーになる所がお気に入りです(*´∀`)♪

お互い大事に乗りましょう(*´-`)

   

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