美しいボディラインに熱い心臓 - RS5 スポーツバック

マイカー

美しいボディラインに熱い心臓

ふれお
アウディ / RS5 スポーツバック
RS5 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.9) (2019年)
- レビュー日：2021年12月3日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 素晴らしいボディデザイン。
どこからでも吹け上がる駆動系。
しなやかな乗り心地。
とても凝った内装。
山のような安全装備。
実用性抜群。
ちょっと舶来感のある電装系等。
不満な点: ボンネットはアルミかカーボンにならんかったかな〜。
フロントブレーキがセラミックカーボン標準だと良かった。
鉄＋メタル系パッドではダストがスゴいのと、街乗りでソーッと止まれない。
フロントドア内張だけがミシミシ音が鳴る不思議仕様。
サッシュレス効果かと思いきや、他車種は鳴らないので、個体差か…？
総評: 慣れてくると普段使いが苦にならないクルマだと思います。さすがに純ガソリンのツインターボ車なので、燃費はね。ツインターボ、良い響きだ。
案外夏場でもエアコンがしっかり効いてくれます。

デザイン: 5; 流れるようなルーフラインとブリスターフェンダー。他には何も要らない。
マフラーも大径2本出しスラッシュカットがボディラインに美しくフィットしてます。
走行性能: 5; コンフォートからスポーツモード、メリハリの効いたセッティングが素晴らしい。
インディビジュアルモードでカスタマイズ出来る柔軟性もいい。
街中は1000回転からでも使える鬼トルク。
そして3000回転からが本領発揮の鬼加速。
料金所ダッシュくらいしか使い所の無いキ○ガ○みたいな加速。
乗り心地: 4; 街乗りから高速まで、自在に乗りこなせる電子制御サス。
路面追従性が良いから安定感抜群。
275/30/20のタイヤが入ってるとは思えない次元。
積載性: 5; スポーツバックの積載量に加え、リアシートを倒すと車内泊まで許容しそうな積載量。
無論、リアハッチは電動。
バンパー下にモーションセンサーも装備してると思いきや、カーボンパッケージ装着車には無し！（笑
まぁって有っても使わないと思いますが。
燃費: 3; 純ガソリンの2.9リッターツインターボなんで、こればっかりは。
ただ、高速メインだと10キロ超えそうな予感がします。街乗りメインなら7キロかな。
価格: 3; 平社員のサラリーマンの身では勢いだけでは買えないけれど買ってしまいました。
だが後悔はしていない。
今まで乗っていなかった事に後悔したい。
故障経験: まだ納車間がないので故障など無し。
ドイツ車大丈夫かな？