ガラス玉@TCM-no.1のブログ一覧

じゃなくて(爆)

ホンダから重要なお知らせが

ゼストのリコールのお知らせです。

この方のブログで初めて知りました。

まっ該当してるなら連絡が来るだろうと待ってました。

燃料ポンプの不具合みたいです。

対応は燃料ポンプ一式を交換するそうです。

さていつＤラーへ行こうかなぁ？


この件に便乗してイチャモンつけて何かパーツを…

なんて考えてないですからね！






たぶん…

今日Ｄラーへステップを置いてきました。

代わりにゼストに乗って帰ってきました。

たぶんＮＡのＧタイプかと思います。

Ｄラーの車だからもちろんド・ノーマルです。

娘は学校から帰ってきて

「これなんていう車？」だって。

Ｄラーからちょっと富士の異音まで買い物に行きました。

バイパス走行ならＮＡでも充分ですね。

出だしは少しかったるいですがね。

あとウチのゼスト君みたくアクセルオフでプシューンって音しないし…

燃費もぐんぐん上昇してあっという間に１６キロ台に。

帰りの山道はちょっとしんどかったです。

でも普通に乗るには快適ですね。

明日の通勤が楽しみです♪

昨日届いたブツをゼストに装着しました。

零１０００ パワーチャンバー

いゃー苦労しましたよ。

純正のエアクリボックスを外すのが大変でした。

狭いボンネットにギッシリ詰まってるんだもん。

ＮＡのゼストならもう少し楽かも…？

私の自慢の白魚のような手もキズだらけになりました。

まぁ何とか格闘の末に装着できてよかったです。

でもって肝心のインプレは…

吸気音はそれほど大きくないですね。

ステップワゴンのソニックパワーやエアインパルスの吸気音を想定してましたが…

もっとごっついサウンドかなって思っていました。

無限マフラーの音の方が目立つかも？

勿論純正に比べたら音はデカイですからね。

でもグッと踏み込めばシュコーンって感じでそそりますね。

踏み込んだアクセルを一気に抜くとブローオフの音がシュパーンって。

かなりいいかも♪

この程度の音なら嫁も許してくれそうです。

気持ち吹け上がりもスムーズですね。

剥き出しタイプのエアクリにありがちな低速トルクの落ちも感じません。

まだ少ししか走行していないので何ともいえませんが…

気がついた事があれば後日報告します。

０８年度はゼスト弄りに力を注ぐ予定でいます。

ゼスト糊のお友達も増やしたいなぁ

ゼスト糊皆さん宜しくですよ！

勿論ステップの方も頑張りますよ！


ゼストにパワーチャンバー装着 その①

ゼストにパワーチャンバー装着 その②

ゼストにパワーチャンバー装着 その③

注文していたゼスト用のブツが到着しました。

先月注文して１ヶ月近くかかりました。

ショップからは年末か１月上旬になるとメールはありました。

上旬っていつぐらい？

まぁ私は気が長いのでおとなしく待っていました。

首をなが～くして待っていました。

やっと本日届きましたが…

１９日は上旬ではないよねぇ？

今日来なかったらショップに紳士的に文句言う予定でした(爆)



あのショップ命拾いしやがったな！



さていつ取り付けしようかなぁ？

その前に嫁になんて説明しようかなぁ？







純正のエアクリボックスってどうやって外すのかなぁ…

画像はゼストのメーターです。

燃料を入れる為にゼストで会社に行きました。

ついでにタイヤにエアも入れたかったので…

帰宅後の数値です。

会社から自宅までは半分は下り坂。

残りは緩やかな下りのバイパスです。

ステップでも頑張って１５ｋｍ／Ｌくらいかなぁ？

特に燃費は意識せず普通に走ってきました。

さすが軽自動車ですね。

嫁に見せたら驚いていました。

通常１２～１３ｋｍ／Ｌですから。

初めて見た数値でした。