■アウターミラースイッチ全灯化・・山あり谷あり・・

結構お問い合わせをいただきますので・・

【動作検証経過】

先日から何度もチャレンジするも動作がうまくいかない・・

配線を何度も見直し、チャレンジするも動作しない・・・

原因のひとつ

ロック/アンロック連動ミラー自動格納ユニット

これとの相性が悪いらしい・・・


動作しないというのは・・

1.スイッチのミラー開閉ボタンで全く動作しない

2.なぜか、ミラーの内側、下側は調整できるのに、上側外側は調整できない。

です。

と、いうのも、このスイッチ、初めからロック/アンロック連動ミラー自動格納ユニットが入っているとの事。

また、リバース連動ミラー降下ユニットも入っていること。

これらが後付けのユニットとケンカ？をしている「ようです」

また、ミラー格納ボタンが、固定式ではなく、モーメンタリのプッシュ式で、これも原因している「ようです」

ん～～～

ちょっと山あり谷あり・・

新スイッチへあと

1.ロック信号（ロックしたときに一瞬+が流れる線）
2.アンロック信号（アンロックしたときに一瞬+が流れる線）
3.リバース信号（バックへシフトしたときに+が流れる線）

を何番に接続したら動作するのか、検証が必要。

これはこの寒い冬の長い宿題とします・・・

ロック/アンロック　LSSR信号

LJ1#2

1番 常時電源
2番 LSSR信号
3番 イルミ＋
4番 M＋R
5番 FR
7番 M＋L
9番 リバース信号
10番 アース
11番 イグニッション電源
14番 MHR
15番 RR
17番 MHL
21番 ACC電源
23番 イルミアース
24番 MVR
25番 MVL
で、変換コネクタ再作成