ＫＥＲＯのブログ一覧

天気がよかったので
阿武隈川サイクリングロードをサイクリングしました。
気持ちよかった！

ロードバイク購入しました
自転車は趣味でずっと乗ってました
ここ15年はMTBにのってましたが、
気分一新、新車を購入しました。

購入後天気が悪くまだ200ｋｍくらいしか
走ってませんが、
軽い走りはなかなか気持ちよいです

フォレスターが納車されてから2ヶ月くらいになりますこれまでの印象をまとめたいと思います。

＜デザイン＞
実車をほとんどみないまま購入し、納車当時、無骨すぎて正直前車のほうがかっこいいかなと思っていましたが。見慣れるとだんだん良く見えてきました。スバルらしく機能優先のデザインがいいですね。特にホイールはかっこいいですね
＜動力性能＞
街乗りでの出足はかなり俊敏で、車重を感じません。高速道路では2Lとしては不足はありませんが、パワフルでもありません。CVTが優秀でかつ水平対向エンジンのおかげでとてもスムーズにはしるのが印象的です。
＜静粛性＞
満点です。エンジン自体がとても静かで、遮音性も高く、逆に走行音が静か過ぎて内装のコトコト音が目立ってしまう副作用があるくらいです
＜視界＞
とにかく視界がいいです。これはCX-5や前車とは比較になりません。若干頭でっかちにみえるのも、ガラスエリアを広く取ったためです。
＜内装＞
シンプルですが質感は悪くありません、しかし大きさの割りに収納が少なすぎます。カップホルダーやコンソールの形状は他社をもっと研究すべきです。
リアシートの座りごごちも良好です
＜サスペンション＞
固めです、18インチタイヤの影響も大きいかと
＜燃費＞
街乗り９-12ｋｍ/L
郊外　11-14ｋｍ/L
高速13-16ｋｍ/L
と前車より30％くらいよく満足です、以前乗っていた初代フォレスターターボの倍近く走ります
＜アイサイト＞
とにかく便利、高速道路の疲れは半減しました。衝突防止以外の追随クルーズシステムのよさがあまりしられていないのは残念、もっと宣伝すべきです！
＜その他＞
オートワイパーいらない（スタンドで勝手にうごきだす！）
オートパワーゲートはとても便利、キー連動格納ミラーが欲しい！

長くなりましたがこんなところです。

久々に書き込みいたします
アウトランダーに乗って早7年
大変気に入っておりましたが、
車検を機に乗り換えることとしました。
ＳＪフォレスター　アイサイトです
比較検討したのはＣＸ-5でした
契約後、約40日長かったー

やっと昨日納車となりました。
早速200ｋｍほど、ドライブしましたが、高速15ｋｍ/Ｌと燃費も上々でした！
アウトランダーは2.4Ｌでしたが、100ｋｍまではほとんど差はなく、出足はむしろ俊敏です
静粛性が高く、滑らかな走りは、前車より高級感があります。
アイサイトは絶品ですが、はみ出し警告はちょっとうるさいですね

以上ざっとファーストインプレです。

カービューを参考に，アウトランダーを購入しました！
ずっと，皆さんの書き込みを見てるだけでしたが。
なんとなく参加したくなり，登録してみました。
ところで，話題（？）の暗いメータの件ですが，自分もずっと気になっていました，メーカーの対策により，常時点灯メーターへの交換が可能とのことですが，やはり距離計の件が気になります。
最近は，ホワイトメーターへの誘惑もあり，しばらくこのままにしておこうかなと・・思い。一度ディーラーに交換希望の旨伝えたものの本日撤回してしまいました（ゴメンなさい）。