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最近、排気音が大きくなったような気がしてきたので、マフラー周りの点検をしてみると、サイレンサーが脱落寸前でした。

サイレンサーとパイプを固定するブラケットは溶接部分から亀裂が入り、つなぎ部分は錆で完全に外れてました。
まさに首の皮一枚でつながっている状態です。

マフラーを新規購入する必要がありますが、さすがにこの車のマフラーは在庫がないようで、受注生産らしく、納期が１～1.5か月も掛かるようなので、暫定補修をしないといけません。

リヤ側をジャッキアップしたついでにエアコンコンプレッサー部を点検してみると、しっかりとオイル漏れの跡があります。
ACリークストップに入っている蛍光剤がはっきりと見えます。

これでガス漏れの部位は特定できました。

後は、コンプレッサー本体なのか、つなぎ部分なのかの点検を行います。

1か月前にエアコンガス補充と同時にACリークストップを注入したのですが、ガス漏れは直っていないようです。

エアコンの効きも悪くなってきていて、サイトグラスの泡も見えないくらいにガスは減ってます。

ガスを2本半注入してから再度ACリークストップを注入しておきます。

1年前にiPhone6のバッテリー交換を行ったのですが、またまた交換です。

症状は前回と同じで、液晶画面が浮き上がってきたので、今回も近所の修理屋さんでバッテリー交換をしてもらいました。

どうやら原因は、常に充電状態にしていたことが悪かったようなので、今後は過充電をやめるようにしましょう。