７万キロ走って色々交換

DSGクラッチは日々進歩して部品番号が変わっているんですね。
それでも　音が鳴ったり　低速でのガタ等は改善されないとはこの先不安ですね

秀やんさん

改良されているのではと聞いて少し安心しましたが、秀やんさんのお車のような例もありますし。
自分の場合は、距離数の影響かな〜と思っていましたが、どうやら距離数に比例するわけでもなさそうですね（^^;

導入されてかなり経ってこれですから・・・
乾式７速DSGは今後衰退するかもしれませんね。

ゴルッシーさんこんにちは。
最近なぜかMaster of Puppetsに20年ぶりくらいにハマりました(笑)

色々と修理&モディファイお疲れ様でした！
私も先日クラッチ交換をしたばかりでしてコメントさせていただきます。

私はゴルッシーさん程ではありませんが、65000km程走行してます。
実は結構前から登り坂走行時にエンジンが2000rpm以上回らないという症状に悩まされてました。

ずっとディーラーにも訴えており、原因不明？との返答でしたが、先日クラッチの異常信号が出ていてセーフモード？になっているため吹け上がらないと説明を受けました。

対応は、、、クラッチ交換。
しかもサービスの話によると対策品が既に出てるとか(笑)

おいおい、もっと早く分からなかったのかよ！てかリコールにはならんの？
と文句を垂れつつ交換しました(笑)

クラッチ交換後は別物か！？というくらいの加速しますね！
これが本来のゴルフの乗り味なんですかね。

いのさぶろうさん

こんばんは！
自分もMaster of Puppetsよく聴きましたが、ちょうど30年前の作品なんですね。名盤は廃れませんね。冒頭のバッテリーなんて・・・自分の聴力低下に貢献しました（笑
自分は最近メガデスの新作にハマっていました。
やっぱり大御所は安心感がありますね。

お漏らしに続いて・・・クラッチ交換仲間ですね。何はともあれ、完治されて何よりです！！

自分の場合、親身になってくださるサービスの方に幸いにも恵まれ、不具合部分に関しては交換を含めて積極的に応じてくれます。

対策品が出ているものだとか、症例報告が多いものくらいは、速やかに対応して欲しいものですよね（^^;
ただクラッチ交換にしても、VWJに送る証明データーが近年厳しくなっているようで、サービスの方も苦労されているようでした。

クラッチ交換後の加速感は素晴らしいですよね（^^
以前装着したPPTは、クラッチへの負荷も考えて、しばらく前からoffにしているのですが・・・
PPTいらずな感じです♪