マリサポ@ER34のブログ一覧

こんばんは。
まだまだコロナ禍。
遠出しないので、空いてる時間でトミカの改造してます。
まずは…
C27セレナのトミカ。
ベースはワインレッドっぽい外装色なので、それを剥がして、我が家のセレナと同じブラックにしてみました。
このセレナは、筆塗りでトライしてみましたけど、濃色ならば筆塗りでも大丈夫そうです。
さて…
次は何が完成するでしょうか…

こんばんは。
C27のセレナ。
給油キャプが無いですよね。
これがですね…セルフで給油すると、だいたい1/2〜3/4で止まるんです。
明日、鹿島まで行ってくるんで満タンにしようと思ったんですが、途中で止まる。
これ、何なんですかね？

こんにちは。
先日、セレナのアームレストを変えました。
定番のE52エルグランドのアームレストの流用です。
確かにポン付け。
幅が広がる。
長さが短くなる。
一長一短です。
個人的には、チョット短いかなぁ〜。
幅が広がった分、肘を置いた時の安定は増しますけど。
コスパは微妙なので、そんなにオススメしません。

こんにちは。
我が家のC27•SERENA。
納車されて1ヶ月が経ちました。
この1ヶ月で既に、マリノスの試合、5試合に行ってます。
アウェイも柏まで行きました。
ホームの日産スタジアムは1時間弱なんですが、やはり、アウェイだとミニバンは便利です。
道中、セカンドシートの子ども達は快適みたいです。
テレビも見れますからね。
既に、何点かチョットした弄りも入ってます。
それは、おいおい紹介できたらと。

昨日ですが、行ってきました、柏アウェイ。
結果は…忘れました。

柏までの往復、湾岸↔︎常磐道を使いました。
基本、プロパイロット使用で走りました。
どうなんでしょう、前車のエクストレイルにもプロパイロットを装着させてましたけど、若干、ハンドル操作が小刻みで落ち着かないのと、前の車両との間隔が空いた時のリアクションが遅いかなと感じました。

でも、プロパイロットはこうした高速移動では有効ですよね。
最近のノートのナビ連動の高価なシステム、『ホントに必要？』って思います。
安価なシンプルなプロパイロットも選択できる様にする方がいいかなって。

まずは、大きくなった子ども達も快適に移動できたみたいで、セレナに戻って良かったな…と思うアウェイでした。