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  9. O/Dスイッチ配線の修理(その2) [ほかRC24]
ほかRC24の愛車 [日産 マーチ]
O/Dスイッチ配線の修理(その2)
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断線した部分はハンダ付けで修理しました。<br /> 仕上げはあまり美しくないですが熱収縮チューブで処理してあります。
断線した部分はハンダ付けで修理しました。
仕上げはあまり美しくないですが熱収縮チューブで処理してあります。
  • シフトレバー周囲のパネル部は、前後にある黒い爪4箇所を外すとシフトレバーに沿って持ち上げることができるようになります。
    1:シフトレバー周囲のパネル ...
  • パネル部を持ち上げると、レバー付け根の後ろ側に2本のケーブルが見えてきます。これがO/Dスイッチの配線です。<br /> 右手前のコネクターよりプラスチックの爪2ヶ所を通過し、余長分をくるっと1回転させてシフトレバー付け根のコネクターに至ります。<br /> ではこのコネクターを外し、ケーブルをチェックしてみることにします。
    2:パネル部を持ち上げると、 ...
  • 上の画像では異常がないように見えますが、外してみるとこんな状態でした。<br /> 1本は完全に断線、もう一本も断線寸前です。<br /> シフトレバーを前後する際にケーブルがプラスチックの爪と干渉してストレスがかかり断線するようです。<br /> 断線の原因として右手前のコネクターからプラスチックの爪までのケーブルの長さが不足気味であることと、ケーブルの被覆や芯線の素材が硬くて脆すぎ（被覆については経年劣化も？）な感じを受けました。
    3:上の画像では異常がないよ ...
  • 断線した部分はハンダ付けで修理しました。<br /> 仕上げはあまり美しくないですが熱収縮チューブで処理してあります。
    4:断線した部分はハンダ付け ...
  • シフトレバー付け根のコネクターを接続します。<br /> 先程のプラスチックの爪を使用してケーブルを固定しましたが、シフトレバーの動きに追従できるようよく考えて位置決めします。<br /> （右手前のコネクターのすぐ左にある白い部品はシフトロックリリースボタンとつながっている部分なので、これを押していればシフトレバーが動かせます。）
    5:シフトレバー付け根のコネ ...
  • 後は外した部品を元通りに取り付けます。<br /> これでO/Dスイッチの接触不良は完治しました。
    6:後は外した部品を元通りに ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年01月29日
   

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2015/07/16 07:21:56
”交差点封鎖”　で驚愕の転回！・・本編ww 
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2014/12/22 06:31:23
遠くで元気しているY31セドリックVIP!!　港町横浜でも撮影した!! 
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2014/08/15 07:48:46
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