とむちゃんのブログ一覧

←カヤバのＮｅｗＳＲです。かなりの美品です♪

オクで2000円で落札♪
リアのショックが少しお疲れ気味だったので交換。
が・・・左リアのロアが中のカラーとボルトが固着・・・
板金屋さんに行って場所とインパクトを拝借。

しかし、最強にしても回らず（汗）
結局エアソーでボルト切断。しかも3枚も刃使いました。

ショックに新品ボルトを付属して頂いてたのが早速役に立ちました。
何て良い出品者様なんだ（´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ショックを挟んで両端をカット。
そこからはサクサクと進んで取り付け完了～♪
元々四駆なので車高は高めでしたが、ＤＦ210でほど良い落ち加減。

真冬の雪道でも問題ないです。
もちろんＳＲの乗った感じはいち早くクルマの上下動の収まりが早くなりました。
乗り心地も問題ありません。

これでまだ暫くは乗れます（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

今日は朝から動きっぱなし。
先に次のオーナーさんに来てもらって、スタッドレス４本（ホイール付き）、夏タイヤ４本（ホイール無し）にノーマルマフラーを持って行ってもらいその後残りの作業開始。





希望の車高が指３本半？（爆）やはり擦るのを気にして走るのがイヤみたいで・・・
あとは、ノーマルシートとノーマルステアリングに交換。
車高上げて近所を走って減衰調整しては走るの繰り返し。

あと残ってるのはリアドアのスモークガラスくらい？（笑）
これは解体屋さんに持って行きます。
いらないモノは・・・テインのスーパーレーシングのピロがガタついてるのがある・・・
抜けるより先にピロがお亡くなりになりました。

それ以外で取り外したパーツはオクに絶賛掲載中！！

画像はバイクガレージですが、パーツ置き場になりかなり手狭です(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

←本日のインプ（笑）
ＧＤＢ－Ｃ型です。
依頼は車高調・エンジン・その他色々のメンテ＆下回りの錆び止め等々。
まずはフロントの脚から分解清掃と車高調整。
その間にフロントサブフレームとアーム類の錆び止め塗装及びゴムブッシュの保護。


全長調整式ではないのでヘルパースプリングが線間密着をするのでそれを考慮しての調整。
更にその間に、エアクリーナーとエアフロ清掃。ここで異変が・・・
エアフロのＯリングが切れてた（爆）
こんなに早く取り寄せしていたＯリングが活躍するとは（笑）
吹けが悪い、アイドリングが安定しないと等オーナーさんが言ってました。


そんなこんなでまた違う作業へ。
下回り塗装が乾くまで、定番のクラッチスタートキャンセル。


そのままＥＣＵデータをイモビのないＳ２０２仕様に書き換え。


リアも同様に一通り終わって試乗。
後ろがイマイチだったので２回くらい再調整。

９時から初めて終わったのが、１４時過ぎ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
久々に疲れた感じです（笑）



フロントだけメーカーは不明ですが、ＦＲＰバンパーなのでそれに合わせました。
段差とかで簡単に割れそうなので。