OKADAPROJECTS゛゛PLASMADIRECT゛の取り付け②

さぁ作業の続きです。

先ほど取り外した純正のイグニッションコイルと今回取り付けるOKADAPROJECTS゛の゛PLASMADIRECT゛との比較です。
下側４本がPlasmaDirect。
見て分かる通り太さが全然違います。

もうちょっと分かり易いように１本づつ並べてみました。
違いが一目瞭然ですね。

こりゃあ走りの違いに期待しちゃいますね。。。！

早速取り付け。

と言ってもスポスポ入れて行くだけですが。。。(笑)

４本キッチリと納まりました。

赤いプレートが高級感あってカッコ良いです。。。！

ボルトをキッチリと締めて行きます。

純正のイグニッションコイルに取り付けていたアーシング今回どうしょうか？
悩んだんですが。。。
まぁ悪さする物ではないと思い今回も取り付けました。
挙動が変わるようなら取り外します。

このOKADAPROJECTSの赤いプレートが良いアクセントです。

外したオイルリザーバー周りのカバーを戻してブチル塗れになったカウルトップやエンジンヘッドカバーなどをブレーキクリーナーで綺麗に拭いて終了です。。。！

ヘッドカバーの向こうにチラッと見える赤いプレートがカッコ良いですね。。。！

う～ん。。。次は零1000辺りのエアクリか？？？

反対側からも。

さて肝心の走りですが。。。
正直゛劇的゛に。。。！と言う変化までは感じられなかったかな。
それでも表現は難しいけど踏み込んでエンジンが掛かった時に今までは゛ブォーッ゛って感じの加速だったのが゛ギューンッ゛って゛加速に変わった。。。(笑)
後は前の車が右折で止まった時に合わせて減速した後の再加速の立ち上がりが早くなった。。。
全体的に加速・減速・加速のラグが無くなり走りがよりスムーズになった。。。
ってところでしょうかね。

劇的な変化を感じられなかった理由は既にサブコンやらスロコンやらクァンタムソレノイドやらT-ReVαやらスロットルスペーサーやらその他ets。。。
と散々弄っていて変化に慣れちゃっているってのが大きな理由かなと。
これが何も弄っていないnormalプリウスなら相当な変化が体感出来たんじゃないかなと思いますね。

OKADAPROJECTS゛の゛PLASMADIRECT゛。
高額商品ですが。。。評判通り買って損のない素晴らしいパーツでした。。。！