BMW R nineTがやってきました😆

Monster821は前回のブログでも少し触れましたが、走っているととにかく股が熱くてツーリングが楽しめないので、もうこれはMっ気が多い人に譲ることにして、新しいかわい子ちゃんをいろいろ探しておりました。

BMWのボクサーツインは去年の外車試乗会で乗って「今乗らなくてもいいかな～」などと思っていたのですが、たまたま通りがかったBMWでR nineTを試乗させてもらうと、これがなかなかフィールが良く、もうそれ以来頭の中が空冷ボクサーツインでいっぱいになってしまいました😂

でも新車は目ン玉が飛び出るほど高いので、いつものレッドバロンで良さげな中古を物色。
R nineTはタマがあまりなく、選択肢は少なかったのですが2017年式のR nineT pure(オド18,500km)というのを見つけ、値段の割にちょっと距離走っているかな～と思いながらも、まあドイツのバイクだから多少走ってても大丈夫だろうということでこちらに決定。


ETC2.0とグリップヒーターも装備されているのでとりあえずそのままの状態で、一週間ほどで納車されました😃


ボクサーエンジンはV型と違ってクランクピンを共有してないので、左右シリンダーが前後にずれているのが良くわかりますね～

まだ遠出してないので素性は良くわかりませんが、とりあえず股は熱くないので満足です！