一機のブログ一覧

最近特に夕陽が綺麗です(^^)

ノア オイル交換。
1回目 １０００キロ
2回目 1500キロ
今回、3回目2500キロでオイルとエレメント交換。

指定オイル 0w20。
夏場早目に交換が良さそうです(^^)

出荷状態では乗れない車改人となってしまっている様です(笑)

ローダウンとインチアップは考えていないのですが、ホイールだけは変えたいなと。

このノア、目標燃費達成する為に純正でBBS鍛造軽量ホイールが採用されてます
たまたまお安くBBSRGが入手出来たので、これ使ってみます。

ノーマルホイールより幅が広がり、オフセットが出た分少し乗り味かわるかな？
楽しみです(^^)

ただ、この暑さではタイヤ入れ替えが大変そう？
タイヤ組み替えてホイール交換はもう少し涼しくなってからかな？
せ

古い友と朝走り。

近場で涼しい内に帰る予定が、うっかり京奈和道路から西名阪国道で関ICまで。

350キロ程の楽しい時間でした(^^)

帰宅後、水風呂からの昼寝。
明日からまた頑張れそうです(笑)

最高傑作はカブかな？

しかし、このNSR50 80もかなりの傑作だと思います。
当時バイクブーム、走り屋ブーム？ レースブーム。

このNSRで走りと整備を覚えたライダーは山ほどいたと思います。
ミニバイクレースで勝ってロードにステップアップして、あっと言う間にタイトル獲って世界に行ったライダーを何人も見ました。
また、峠や埠頭でもこれで腕を磨いたライダーはたくさんいたと思います。

NSRは本当に良いバイクだと思います。
当時、こんな高性能なオートバイが20数万で販売されていたんですから、幸せな時代を過ごせれたと思っております。
(当時学生で新車は買えなかったですけど)

来年で50になろうとしておりますが、未だにカートコースに通って勉強しております(笑)
今は、グロム125に乗せてもらっていますが、最近のオートバイは本当に高い。
40〜50万もしたら若い子には絶対に買えないです。
ホンダさん、またNSRみたいな乗ってるだけで楽しい取っつきやすいオートバイ作ってくれないですかね？

そうすれば、自然と技術が身に付いて怪我や事故しないライダーが増えると思うのですが？

ちなみにこのNSRは、現在レストア中でして、将来は居間に飾りたいなと(笑)