Blitzストラットタワーバー装着＆エンジンルーム清掃

ブリッツのストラットタワーバー装着の為にボンネットを開けたら砂埃がゴイスー(´・ω・`)
在宅勤務の休憩時間の気晴らしにチョチョッと見える範囲だけでも掃除することにしました。

ワイパーカウルの下らへんとバッテリー付近の砂埃がヤバッ！
2年近くノーメンテナンスでしたので目に見える範囲はクロスで汚れを取り、アーマーオールで未塗装樹脂なパーツは綺麗にしておきました！

肝心のストラットタワーバーですがトルクレンチで締め上げようとしたところアッパーマウントのボルト頭が5ミリくらいナメナメしてしまったので背の低いM10フランジナットの到着待ちとなってしまいました〜。

ナメナメ箇所がこちら。Blitzストラットタワーバーはフランジナットが付属していなかったので取り付け後パーツレビューは装着完了までお預け〜。

(後日追記)

BLITZストラットタワーバーの装着ですがアッパーマウントボルトの舐めが原因で取り付け断念となりましたｗ

原因ですがこちらのブリッツストラットタワーバーは先述の通りフランジナットが付属していないため、車載標準のロックナットを転用するかたちとなっているのですが、標準ナットは構造がボディ側の出っ張りにネジ山がない特殊な形状となっています。

このためタワーバー台座を取り付けた場合、台座の厚みぶんネジ山がかからなくなるためアッパーマウントネジ上部にトルクが過剰にかかり過ぎるためネジ山が舐めやすくなるようです。

結局私の場合、ロックナットが取り外せない状態になったためディーラーで修理することとなりました。
サンダーでアッパーマウントボルトを切断するなどが必要な結構大がかりな作業になってしまったとのことで部品代等々で約2万円の工賃となりました～！アイタタタタ。

タワーバーはいずれ車高調など入れる際に取り付けることにします。
これから取り付けを検討される方は最初から取り付けを依頼するかM10フランジナット 1.25mm(細目)をあらかじめ別で準備しておくことをオススメいたします～！