元=GENのブログ一覧

うちの妻がメインで使うシルフィの後継機として、色々物色中です！

そして、第一候補としていたＪＡＧＵＡＲ　ＸＥの試乗をしてきました！




手前ＸＥ、奥ＸＦ（もうすぐモデルチェンジらしい）



試乗車も展示車も１９吋の前後異径、エンジンパワーが２００ｐｓなのでちょっと大きすぎかな＾＾；



クルマの形状は非常に綺麗です＼(^o^)／


試乗車は白！
色は赤と決めていますが、思った以上に綺麗で白もいいかも（笑）








試乗した感想は、極めてフツーでした（汗）
ボディーをオールアルミにしたり技術的に新しい所あるが、それをドライビング中に感じることはなかったですね。
期待値が高かった分、もう少し軽い走りだと嬉しかったですね・・・

・エンジン：XFのガソリンエンジンをデチューンして２００ｐｓ。街乗りレベルでは特に問題ないですが、全体的にパワー不足でもっさり感があります。XE-Sの３００ｐｓならもっと快適でしょうね！

・ボディー：オールアルミで剛性感はありますが、軽量化のメリットが感じられませんね。あと、フロント周りの見切りが悪く、サイズ以上にデカい感じがして、狭い道は不安になるかも（汗）

・足回り：直進安定性は当然高いですね。フロントはやや重いですが、小回り効くので不満はありません。ハンドル切った時のクイック感はもう少しあってもいいかなって印象です。

・シート：電動シートは細かく調整できホールド感もあっていいシートです！

エントリーモデルだからなのか、もう少し突き抜けいて欲しかった気がしますが、デザインも悪くないし、装備はかなりいいので売れると思いますね。


ＪＡＧＵＡＲは、やっぱり！こういうスペシャルモデルがいいのかもしれませんね～





エリーゼの後継かな・・・（笑）



折角、試乗に出たので、そのままＢＭＷにも寄ってきました＼(^o^)／

今回のメインイベント、Ｍ４試乗！！



乗っただけで違いを感じる！
ま、お値段見ても全然違いますがねぇ～（汗）




ということで、Ｍ４試乗！




かなり完成度が高く、不満などございません（笑）

電子デバイスで、エンジンレスポンスやダンパー調整、その他諸々細かく調整出来ますが。。。
最新のスマホと同じで使いこなせんな！


１時間近く試乗させてもらい、ボディー剛性は圧倒的に高くて全く使いこなせんません！
エンジンパワーもありまくりで、どっから踏んでもグイグイ前に出ますね！！
電子デバイスでレスポンス変更したら暴力的な加速します・・・エリーゼとは加速感が全然違いますね～
ハンドリングを楽しむような道はなかったですが、車線変更とかでハンドルをスッと切るとめっちゃクイックに動きます。
ちなみに、ロールもほとんど感じません。。。

このクルマは、鈴鹿か富士のようなサーキットでないと勿体ない！
エリーゼとは別コンセプトですが、楽しいクルマです！


シルフィーの後継の本命として３シリーズのディーゼルも試乗しました。



内装の出来栄えはＸＥに劣りますね。
でも、走りは圧倒的に圧勝です（笑）
ディーゼルのトルクで出足軽いし、何より見切りが良くて運転しやすい＼(^o^)／
やっぱり、世界のベンチマークになるクルマは完成度が高いですね！


結論として、Ｍ４は別格だ！って実感（笑）
他の２台の約２倍のお値段なので、当然と言えば当然かもしれませんね。





ＪＡＧＵＡＲ　ＸＥは期待していた分、ちょっと残念でしたが、また色々探す楽しみが戻ってきたと思って楽しみます♪

関東に戻ってきたので４年ぶりに朝オフに参加してきました！




場所が暁ふ頭公園に変更になってました！

めっちゃ暑くて日陰でダラダラしてました（笑）


エリーゼから乗り換えた方のクルマが気になります☆



ポルシェは快適ですし、いいですね＼(^o^)／

妻はかなり気になってましたね（笑）






アストンは乗ってみたいけど・・・手が出ませんね＾＾；



結局結論としては、エリーゼを大事に乗り続けて行きますね！


朝礼が終わったら東雲イオンに移動してブランチです＼(^o^)／



久しぶりにエリーゼが並ぶ写真撮れました（笑）



遊んで頂いた皆様ありがとうございました。

行ける時は顔出したいと思います♪