TRDパフォーマンスダンパーを自分で取り付けてみた♪

納車の1ヶ月くらい前に先走って買ってしまったコレを、寒さも和らいだので作業に踏み切りました。

着弾が去年の10/18でしたから、実に4ヶ月も温めてしまいました。(笑)

まずはフロントから作業開始。

バンパーの取り外し手順はrootさんの整備手帳を参考にしました。

エンジンルームのカバーを外し、グリルのピンと固定ボルトを外し、スポイラー側の固定ボルトを外しフェンダーの嵌合を外して…いや、外れない？(･_･;

手順にあるフェンダー内のボルトが見当たらない…(･_･;？

と、エンジンルーム側から覗いたら、何やらネジ付きの固定パーツが見え、もしやコレは……！とフェンダーライナーをずらしてみたら、ありました！

まさに「隠しネジ」ですね。(^◇^;)

コレを外してボディの嵌合を外し、分離作業の第一段階終了。

センサーのコネクタを外して（最初にバッテリーのマイナスを外しておくのを忘れずに！）切り離そうと思ったのですが、ここで問題が。

ヘッドライトウォッシャーが付いているためウォッシャー液のホースが外せないことがわかりました。

メクラ栓でもあればいいのですが、作るのも面倒なのでホースは付けたままバンパーを移動させ場所を確保しました。

ダンパーの取り付け位置はヘッドライト下の銀色の部分（アルミ製で両側にあります）に穴を開けて固定します。

フロントのダンパーが付け終わりました。

隠れてしまう部分ですが、グリルから覗くと「TRD」の文字がチラッと見えます。(笑)

次にリアの作業に移ります。

リアバンパーの取り外し手順はみんカラでも見当たらず、Dからも取り寄せていなかったので、手探りで行いました。（ちょっと無謀ですが…(^◇^;)）

まずはバンパーの下側のピンとリアフェンダー付近のネジを外します。

あとは嵌合だろうなーとリアフェンダーに軽く力をかけても外れない…(･_･;？

「コレは何かあるな…🤔」とフェンダーライナーをずらしたら、リアにもありました「隠しネジ」。

コレを外して両サイドは外れたんですがリアが外れない…

「まだあるのか？」とテールランプのトランク側のカバーを外すとありました！「2個目の隠しネジ」。(笑)

と、謎解きをしながらリアバンパーを切り離しました。

ドラクエを彷彿させるような謎解きですが、実は「隠しネジ」の存在を教えてくれたのはヤフオクの出品画像なんです。

最近、220クラウンのパーツが出品されているのを見ていたので、嵌合の形などを見ていたら「あれ？こんなところに輪っかがある！」とヒントをもらって作業を進めていたという具合です。

リアのパフォーマンスダンパーはアルミパーツとの共締めなので特別な加工は不要です。

取り付け金具をアルミパーツと仮留めし、ダンパーを仮留めした後に位置合わせをして本締めして終了です。

元に戻す際はセンサーのコネクタのつけ忘れに気をつけましょう！σ(^_^;)

テスト走行に行こうとしたらエラーが出て（たぶんDにも通知されてるはず…(^◇^;)）、慌てて片側だけバンパーを外して接続しました。(笑)

…朝からの作業で疲れていたんですよね。(；´Д`A



というわけで、購入した全てのパーツの取り付けが終わりました。m(_ _)m