脱・パラシュート！ - その1 -

最近流行りのリアバンパーの穴あけによるパラシュート効果の軽減。

なんでもコレをやるとサーキット走行の場合は1秒も変わってくるらしい。

……ホントかよ？

まあモノは試しにやってみましょう、というコトで。

まずは画像の様なイメージ造りから始めてみるコトに。

穴あけするのは6ヵ所。
みんとものRORCさんの記事を参考にしつつ、デザインしてみました。

まぁイメージは固まったけど、リアバンパーを外さなきゃ意味がないので、外すコトから始めました。

外す手順としては。

1、ナンバープレートのボルト2本外す
2、ナンバープレートのランプを外す
3、ピン6本を外す
4、テールランプユニットのボルトを外してゆとりを持たせる
5、テールランプユニットの下部を養生してからリアバンパーを外す

つーわけで。

外しました。

めちゃくちゃ大変でした。
そしていろいろやらかしましたｗ

に、しても流石に汚い！！

ピンは固着してたので取り外すのに四苦八苦。
CRCで吹き付けて汚れ落としつつ取り外しです。

えー、ナンバープレートのランプ外すときにツメが折れましたｗ
……ので例によってアロンアルファで直しましたｗ；

そしてピンは5本しかありませんでしたｗｗ

コイン洗車で洗車しました。

自走するときはナンバープレートだけ元に戻します。
コレでもカッコいい。

まぁあ、しばらくこの状態なんですけどねｗ

金尺とポスカでざっくり線引きました。
こっから穴あけしていく訳ですが……。

最初はホットナイフで加工しようとしたんですが、なんかうまく使えなかったので、ブラックデッカーのノコギリで切断。

かなり雑な仕上がりとなりましたｗ
まあ気にするな！

とりあえず、金工ヤスリで削ってみました。
多少はマシになった？

削り過ぎた個所はパテで気休め程度に補修。

さて。
せっかくなので、ココから再研磨して塗装していくコトにしましょうかね。

今日はココまで！