Bruce Levin 物語

10月某日、日課のECSサイトチェックでUNIbraceの広告バナーを発見。
以前から気になっていたパーツだったので、価格・送料をチェック。
ECSだとUB(Under Body Brace)の大阪市内への送料が$92.42・・・毎度の事ながら送料高め・・・なら、メーカーサイトは？
何と直接購入可、しかも日本への発送もPayPal決済でOK。UB単品なら送料$50！
これはメーカーから購入が正解でしょう(^^)v

昆吉「すんまへん・・・おたくのUBとRB(Rear Under Body Brace)が欲しいOSAKA JAPANのもんですけど、両方を同時購入したら送料はどないなりまっか？」
Bruceはん「おおっ！兄さん、ええ時にメールしてくれはった。今日までThe Autumn UNIbrace group buyと言うて、バーゲン中ですわ！！　今日中に決済してくれはったら両方で送料込みで$567、明日以降やと$659になりますねん・・・どないだ？」
昆吉「ホンマでっか？ほな直ぐに決済しますわ。どっちも黒いのん頼んます！」
Bruceはん「おおきに！入金確認したら直ぐにUSPSで発送しますわ。せやけど、今UBの黒いのん切らしてますんやわ・・・RBの黒はおます・・・UBの黒は今から作らんならんので2週間程待ってもらわなあきまへん・・・赤いのんやったら両方即納出来まっせ、どないだ？」
昆吉「ほな、どっちも赤で頼んます。」
Bruceはん「おおきに！」


で、一週間後に予想外の二個口で届きました・・・サンフランシスコ→台北→大阪・・・何で台北経由やねん（笑）



何はともあれ装着してみます。
製品は7mm厚アルミ製で、バリや変形、塗装の不備等一切ありません。

取付穴部分も完璧仕上げ。

先ずはUBから


8ヶ所ナット留め・・・即装着完了、干渉部分無し。


RB装着はマフラーエンドを外してから。
画像手前の「エキゾーストハンガーリムーブプライヤー」は必須工具です。

ショックレスハンマーと、太めのマイナスドライバーがあれば何とかなります。
M8ボルト×２、M10ボルト×２でガッチリと固定。
COXのTPSTは数枚のワッシャーを使用する事で左右幅をアジャストさせていましたが、RBは初めからジャスト寸法に仕上げてあり、当然走行時に異音も発生しません。

で、試運転・・・どうもRのマフラーパイプ径のせいか、以前装着していたTPST程ではありませんが、リヤが強くリバウンドした時に僅かにRBとパイプが干渉する音が(-_-)
普通に走行している時には問題ないのですが、やはり気持ちの良いものではないので、再調整します。
TPST装着時に経験してますので、対処法は承知済。
先ずは汎用のこれを手配し、加工します。

ダウンマフラーハンガーでセンター部分を下げてクリアランスを調整。
右の純正部品の厚みは18mm、左の汎用品の厚みは23mm、5mm研磨して厚みを揃え入れ替えます。同時にUB用のSpacer/Deep Nut Kitも改めて購入します。

昆吉「すんまへん・・・ちょっと干渉する箇所がおまして、Spacer/Deep Nut Kitも欲しいんやけど・・・」
Bruceはん「そうでっか・・・車両個体差があるさかい、装着せな分からんって訳でんな。分かってたら誰でも最初に一緒に注文しますわな・・・昆吉どんはフレンドやさかい、今回特別に$10値引きしてあげますわ(^^♪・・・Spacer Kitは黒しか作ってませんけど宜しいか？」
昆吉「へい！おおきに！！」

で、一週間後にサンフランシスコ→台北→大阪で無事届きました（笑）
スペーサーの厚みは約7mm。


センターハンガーを下げると、センタータイコ部分も下がるのでUBも全体に少し下げる必要が。

クリアランスOK




で感想は、ビルB16との相乗効果で、個人的好みの「ちょい硬め」のしっかり剛性を得る事が出来ました・・・「ガチガチ」ではありません。

S2Tのパドルシフト、42 Draft DesignsのExhaust Tips、今回のUNIbraceと、
アメリカのメタルパーツの製品完成度の高さ恐るべしです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

Special Thanks,Mr.Bruce Levin

2017/10現在、何とRBが生産終了になってました・・・買ってて良かった！