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イイね!
2010年01月02日

さび・錆・

さび・錆・ あけましておめでとうございます。

たまには日記更新しようとおもいましたが、最近はこれといってねたもなく、
外は寒くまた、車に投資する金もないです。


最近のなやみである、旧車につきもののさびについてなやんでみます、
さびとはなんぞや、インターネットでしらべると

Wikipedia

車が海の近くで保管されていたとか、雪の道路にまく塩化カルシウム(今でもまいているのでしょうか?)などの影響もありますが、ウエザーストリップなどのゴム劣化による雨漏りからだとか、
昔の車は防錆鋼板を使っていなかったなどあるかと思います。



ただし最近の車はさびにくい鉄板つかっているので安心かと思います。

薄板

薄板製品カタログ一覧

日新製鋼

住友金属

神戸製鋼

しかしこういった技術でもう一回ハチロクのホワイトボデーをつくって…
なんてことはありえないので、錆とともに生きていくしかありません、

現状のところ錆がひどい場合
錆をはがして、そこに型どった鉄板溶接、FRP、パテもりや、そこの部品ごと変えてしまうことが上げられますが、なにぶん時間とコストがかかります。
小さいものなら錆チェンジャーですかね、
塗料?ですとPOR-15など有名、ちょっと高価


ところが、錆のない車を手に入れるのが手っ取り早い…とのつっこみがありまして、
もっともだなーと思っているとこです。   





かんけいないですが
錆取り列車
ブログ一覧 | トレノ(AE86) | クルマ
Posted at 2010/01/02 00:03:06

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皆様こんにちは(ガレージ)
ns-asmmさん

この記事へのコメント

2010年1月2日 11:16
明けましておめでとうございます。

まぁ、錆はつきものですからね…。
気長に付き合うのが一番かと…。
コメントへの返答
2010年1月3日 23:28
明けましておめでとうございます。

そうですね、とりあえずは、気長にいきます!
2010年1月2日 21:08
明けましておめでとうございます。

古い車の宿命ですね…
旧車は面白そうな車が多いですが、所有に踏み出せない理由の一つに錆の問題が…
(Akioさんのご苦労を見てますので…)
コメントへの返答
2010年1月3日 23:30
明けましておめでとうございます。

そうなんですよ、さびのない旧車は無いにひとしいので、あっても高いですからね、

平成以降の車のほうが、錆びにくい鉄使っているかと思います。
あの放置してあったスターレットですら、そんなにさびてなくて、さびていても朽ち果てていませんので

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昼はサラリーマン、夜は…休みは車整備、運転。 気ままな日記、紹介ですが、たまに皆さんの参考になるものもあるかもしれません。 気軽にコメント願います。昔の...
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