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久々に新品タイヤ買いました、
少し前にTodayでネオバを買って以来です。

写真のようにZ1の195/50/15でハチキンN1対応？になりますが、少し走ってみたところ
　新品はええな～
といった感想です、
いままで中古リサイクル品しか使ってなかったので、かなり新鮮でした。

ラジアルタイヤのハイグリップで安いタイヤは日本メーカですと、ちょっと前まではヨコハマのAD07でしたが、AD08に変わってから値段がいっこうに安くならず、もう買えない？商品です。ブリジストン製も当然値段が下がりません。

ということで現在安くて(ヤフオクになりますが)グリップ力がたかいのは

TOYOの
・PROXES R1R
か
ダンロップファルケンタイヤの
・DREZZA Z1

になってきます。
サーキットでなければここまでいりませんが、
海外製の物きになっていますので、使っている方いましたらちょっと教えてください～

腐りかけていた、マイナス側のバッテリー端子ですが、
ホームセンターの車用品コーナで買ってきた端子にかえてみました。
当然走りに変化はないのですが、見た目がゴールドでゴージャスです！

渋滞すごいですね、サーキットも満員…こんなに人が動けば景気よくなるかな


さてさて、今回の連休は腰痛の治療のためなにもしないか温泉など考えてましたが、渋滞と車の移動で余計に腰痛になるのが怖いので温泉は却下、
なので自宅待機なんですがどうせなら寝転んで作業出来ることないかな～
と言うことでミッションおろしてみましょう～
ジャッキを2個駆使して
エイっーポンーボテン
と外しましたが、よい子はミッションジャッキ買いましょう！

今回目的はクランク軸のオイルシール交換です。要はオイル漏れ修理


ついでにクロスミッションにしたいけど某オークションで落としそこねました(TOT)値段高すぎるよ～

クラッチはどうやらTRD製がついており、クラッチが重い理由が分かりました。フライホイールも軽い物みたいです。
この車の仕様ほんとに知らんのです(爆)


結局ですが腰にはきませんが首にダメージ来ました(笑)

さびの記念撮影です。
床が抜けないことを祈るばかりです。

とりあえず錆チェンジャー使用します。

事故といっても、私のぎっくりごし事故現場です。

ロールバー仮合わせ中に変な格好で力を入れたときに、
腰に来ました…まあ天井材を外さずにつけたので無理に力が必要だったようです。

今はゆっくり静養しており、車はぎっくり腰発生当時のまま放置ですが、
あまりに汚かったので写真におさめました。


首は鞭打ち、
腰はぎっくり腰
足は関節痛
手は痙攣
頭は…いろんな意味で痛い

年はとりたくないものですなー