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現在の長野県道502号、奥志賀高原栄線にツーリングに

行かれる方へ。

2006.6.29現在、元D区間の一部が災害復旧工事で通行止め

になっています。

8月11日までのようです、画像のように完璧に閉鎖されてます。

野沢温泉から行きますと志賀高原まで抜けられました。

全線走破は工事終了までは無理そうです。

昨日、新潟県の上越市で仕事後ひたすら下道で

帰りました。

朝11:00頃上越市を出発、ルートは

関田峠→野沢温泉→元奥志賀林道→渋峠→万座温泉→

軽井沢→佐久→十石峠→矢弓沢林道→土坂峠→

秩父→正丸→名栗→青梅→奥多摩街道→府中街道

と言う、何とも豪快なルートで帰宅時間はAM5:00でした

途中道の駅で疲れて3～4時間爆睡、十石峠には深夜2時頃でした

途中色々寄ってきたもので、走行距離は458kmになってました。

画像は万座温泉です。

追加しました、お暇でしたらご覧ください。

この勾配すごくないですか？

歩いても息が切れました...

この少し前ダンプが のっそのっそ...と

登っていきました。

ここは一応県道(群馬県道)です

最近のマイブームは「急勾配」です。

山間部をのんびりと走る列車もいいですね

しかも一両で

でも、この列車今年限りで廃線になってしまうようです

言われてみればうなずける

この列車ここが終着駅なのに降りてきたのは運転手さん

一人のみでした、5分後また発車したときは2人乗って行きました

別に回送列車で着いた訳でもないようです。

因みにここは岐阜県の「神岡鉄道、奥飛騨温泉口駅」

一日に6往復位しか無く、車両も2両のみ。

奥飛騨温泉もここからまだ結構な距離あります。

「いままでの足跡画像集」

お時間がありましたら、暇つぶしにご覧下さい。


画像はフィリピンに行った時買ったジープのおもちゃ

実車は小型乗り合いバスみたいな感じでフィリピン中で

走ってますね、日本と違って24時間運行でバス亭みたいなも

のもないので手を上げれば止まってくれる、路線は決まってる

みたいだが行き先が横に直に書いてるので、慣れるまで

読み取るのに苦労します、大きさもまちまちで長いのや

短いの色々あるようです、会社ではないようで個人の持ち物

みたいで目立つ為に実際はもっと派手です、運転手さんが

派手さを競ってるみたいですね、ラッシュ時は乗り切れない

客がぶら下がってたりもしてました。

降りる時は天井をたたけばその場で止まってくれますが

たまに無視されて結構走られます(2回ほど経験)

始発では客が満員にならないといつまでも出発してくれない

時もありますが、その時は人数分払えば出発してくれますが

そこまでやるんだったらタクシーのほうがやすい...

料金は一律だったと思う。