とりあえず･･･

先日紹介したSAMCOのターボホースですが、簡単に交換できる部分だけ装着しました。
今回は、スロットル前部分、ラジエータ裏部分を交換しました。
その後、本日ニューマシンが納車だったe氏宅に行って見せてもらいました。
行く途中に走ってみての感想ですが、明らかにアクセルレスポンスが上がってるのが感じ取れました。こりゃなかなかのもんです。

e氏と合流後H氏宅にお披露目に良くというので御付き合いをさせていただきました。
e氏の作業後エボ談義中にSAMCOのホースでひとつだけどこかわからないのがあったんで皆でエンジンルームで確認してみると、なんと「ブローオフのリターンホース」で有ったことが判明。早速装着しました。
まさかリターンホースまでキットに入っているとは気が付きませんでした。
以前フルパイピングの時でもこの部分は入っていませんでしたね。

このキットやはりお勧めです。
あとはバンパーはずしてインタークーラー周りとタービン出口部分を交換しなくては！