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ルノーTWINGOに試乗。
リアにエンジン、ツインクラッチを配置。下が解放されているので放熱性が良いらしい。乾式だがノートラブル。追突時はエンジンが下に潜り車内を保護。


（乗った印象、備忘。）
EV対応のため床面ちょっと高い。
足元若干窮屈、まあ慣れの範囲。
めっちゃ小回り効く。
後ろから押される感じが楽しい。
脚は程よくしっかり動いている。
バックモニター標準。
ソケットにスマホ差せば連動しGoogleナビ画面出る。らしい。
思ったより静か。キャンバストップはもうちょい音が入ってくるらしい。
エンジン音は全然不快ではなく、好き。
シート固めでなんとなく良さげ。
０.9Lターボ、町乗り13~15km/L、高速はずっと伸びる。
営業担当も店長も気に入ってプライベートでこれに乗っている、遠出も全然OK。
ユーロ衝突安全星４つはリアガラスのせい。
モデルチェンジ近い、しかしガソリンの後継車種は無い。
玉不足で来年夏まで納期待ち。
あと２年位で終売、惜しい。


実に面白くコスパ高い車。気に入りました。
パサートをずっと維持出来るのが最良だが、万一の時の有力候補に浮上です。
買うならキャンバストップのブルーを選び、おされに颯爽と走るオヤジorジジイになりたい。



おしまい。