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  9. イグニッションコイル＆エアフィルター交換 [chomio]
chomioのページ
chomioの"もびお" [ホンダ モビリオスパイク]
イグニッションコイル＆エアフィルター交換
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交換時距離数：121970km<br /> <br /> GWにもびおで青森～茨城県まで高速道路を走りました。<br /> エンジンのもたつきは一切無く、燃費はエアコン使用で15km/Lをキープ。<br /> 良い感じです。<br /> <br /> イグニッションコイル：30520-PWC-003 4個 送料込み9,080円
交換時距離数：121970km

GWにもびおで青森～茨城県まで高速道路を走りました。
エンジンのもたつきは一切無く、燃費はエアコン使用で15km/Lをキープ。
良い感じです。

イグニッションコイル：30520-PWC-003 4個 送料込み9,080円
  • ・アクセルを振り込むとエンジンがもたつく。<br /> ・アイドリングが不安定。<br /> ・燃費の低下。(16 → 12km/L)<br /> という症状が出ました。<br /> エンジンのもたつきは如何なる回転数でも発生、アイドリングは信号待ちでエンストしそうなレベルでした。<br /> GWにもびおを乗り回す予定があるため、それまでに終わらせられるよう色々とネットを徘徊したところ、プラグやイグニッションコイルが怪しいことが判明。<br /> プラグは少し前に交換したため、10万キロが交換目安らしいイグニッションコイルを交換してみます。<br /> 外したコイルとネットで購入したコイルを比べてみましたが、外観的な違いは色が煤けているだけでした。<br /> ただ、コイルとプラグの密着度というかコイルをプラグに差し込む際の抵抗が全然違いました。<br /> 古いコイルは抵抗無くスルッとプラグが収まるのですが、新しいコイルは上からグッと押さないとプラグが収まりませんでした。
    1:・アクセルを振り込むとエ ...
  • イグニッションコイルを交換した後は燃費向上を目論んでエアフィルターを交換しました。<br /> 旧エアフィルターの汚れ具合に軽く引きつつ新フィルターをセット。
    2:イグニッションコイルを交 ...
  • 交換時距離数：121970km<br /> <br /> GWにもびおで青森～茨城県まで高速道路を走りました。<br /> エンジンのもたつきは一切無く、燃費はエアコン使用で15km/Lをキープ。<br /> 良い感じです。<br /> <br /> イグニッションコイル：30520-PWC-003 4個 送料込み9,080円
    3:交換時距離数：12197 ...
 
 
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作業時間1時間以内
作業日 : 2016年05月01日
   

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人生の折り返し地点にいるアラフォーです。 スマホ操作すら怪しい仕様の私ですが、 残りの人生、ちょっとで良いから技術を覚えたいと手を出したのが車イジリ。 失敗を重...
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