ドライブレコーダーVANBAR V10 取付

フロントのみのドライブレコーダーの調子と言うか、上書きが自動でない。また、別の4chレコーダーが録画しなくなったので前後2カメラの物を検討する事になりました。
前後2カメラでコムテックかユピテルなら間違いないとは思いつつ、前後別々で国産品を一個づつ着けるかなと思っていた所、前後2カメラ同時撮影で5千円代があり非常に興味が湧いたのでこちらを。amazonでVANBAR V10 2K　5999円

解像度はリアカメラ接続時、前後共1920*1080p/30fpsのモードで固定です。
フロントのみ撮影の場合は7種類選べます。
2880*2160p/24fps（夜間LED信号点滅なし）（昼は点滅）
2560*1440p/30fps
2304*1296p/30fps
1920*1080p/60fps
1920*1080p/30fps（昼は点滅）
1280*720p/120fps（夜間点滅なし）
1280*720p/60fps
（60Hzの西日本、60fps信号のエリアの場合です）

今までに何度か着けた、リヤカメラが普通の四角いカメラではないコンパクトな物で同時録画できれば、とこちらを。
東芝の32Gメモリーカード、ドラレコ注意のステッカー、ガラスに貼る静電気防止シート、レビューでプレゼント券が付属です。

フロント部分は強力な磁石でステーとドッキングします。外してデジカメとして使えるようにとの事です。本体にはリアカメラとの接続があるので、それを外せばカメラ単体で持っていけます。メモリーカードを自宅でゆっくり外せる、スタンドは固定されたままですぐ着くなどが利点です。本体にはメモリーカード差込口の上にもう一つの電源供給用のmicro Ｂ端子の穴があります。
土台のステーがGPSアンテナ兼ねてるようです。シガーからの端子が昔のスマホで使い慣れたmicro Ｂになりました。今までの中華ドラレコはちょっと厚いmini Ｂでしたが薄くなって汎用性もあり自分としては良い点です。

フロントに関しては90度可動するので大抵のフロントガラスに貼れるかと思います。しかし左右方向には曲がらないので、進行方向に真っすぐ貼り付ける最初のセッティングが重要でした。予備の両面テープ付属。

残念ながらリヤカメラのステーは後側の上にヒンジが着いてるので、国産品みたいにリアガラスへ貼るのは難しい事になりそうです。

仕事終わりに適当な駐車場で１時間で交換しました。これは今までの物です。
シガーからのUSB端子のタイプが違うので全部外しました。これに装着していた128Gのメモリーカードをクリアして装着。認識しました。実質の量は116Gちょっとでした。

とりあえずなのでシートベルトアンカーや内張りを全外しせずに、リヤまでは配線を隙間に押し込んで行いました。ピラーだけは外して配線をタイラップで固定。リヤカメラの配線長はバックミラー裏の本体から左Aピラーを通し、発煙筒下→助手席シートベルト根元下→後ろ左側シートベルト上の根元内張りと天井の間→リアルームランプまでで丁度収まる長さでした。純正リアカメラの辺りに付けるには相当延長しなければ無理でした。
リヤカメラは電源を取らずにシガー電源一個で前後が見れるので良かったです。
画面は前のみ、後ろのみ、ワイプで前後同時が２パターンあります。

リヤカメラはステーの形状や線が足りずガラスに直接貼れないのでとりあえずルームランプに貼りました。
リヤカメラにバック線を繋ぐ赤線がありましたが接続していません。繋げるとバック時に画面が切り替わりバックモニターになるようです。
常時録画できて画面はつけっぱなしにできるので、常時バックモニター+レコーダーとして使えます。3インチですが。

ループ録画を確認。自動で上書きされて、古い動画は消えていきます。最高解像度の動画が5分で約920メガですので、128Gのカードの場合約10時間半連続録画でファイルがいっぱいになる感じです。
前後2カメラにしても容量は最高解像度の半分になりファイル量は前と後の倍になるので、結果的に同じ量になります。ファイルは前カメラの動画Ａが終わったら後ろカメラの動画Ｂの交互でフォルダに収録されていました。
解像度とfpsを変更すれば撮れる時間は変わると思います。

夜間に関してですが、LED信号は点滅なしで録画されてました。昼間は点滅してます。後ろの車は停車時にナンバー分かります。前に関しては、ナンバーがヘッドライトに当たると白くなって撮影できませんでした。ナンバーが上にあったり光軸からずれると数字が見える感じです。
wifi機能に関して、過去の動画をスマホで確認出来る事、今撮影しているのを直接スマホで録音停止やスタート、見る事が可能でした。