む～みんのブログ一覧

前回ムーヴのオイル交換をして、そろそろ３ヶ月。

オイル交換でもすっか～と、昼から作業開始。

３０度以上のくそ暑い中ｗ

今回はエレメントも交換するんで、バンパーはずしから。
でも、フォグＨＩＤの配線があるんで、さらにタイヤ外しから。
せっかくタイヤを外したついでに、ホイールを内側まで
きれいに洗った。

なかなか、本来の作業に取り掛かれません(爆)

すでに汗びちょびちょですｗ

で、やっとオイル交換＆エレメント交換して、
バンパー戻して、今日の作業はおわり。

う～ん。久しぶりにみんカラのブログっぽくなった(笑)

そうこうしてると、あるお方から、おいしそうなカキ氷の写メが届いたんで、
シャワーでさっぱりしたあと、冷凍庫に入ってた白熊（カキ氷）を食べてみた。

頭にキーーーーーーンとくるぜ！(＞▽＜)



注：画像はイメージ図ですｗ


走行距離：115,011km

今日は二日酔いで夕方までダウン(;´Д｀)

昨日の飲み会はそんなに飲んでないのにな～。
めっきり弱くなったもんデス。。。

で、やっと動けるようになってから、
む～みん号でキノコ狩りをしました(笑)



なんで、フィルターだけ交換しないんだって！？
それは。。。






















ホースバンドを締めすぎて、根元の部分を破壊してた
からです＿|￣|○

実は、半年ほど前から気付いてたんだけど、
これでやっとすっきりした(爆)

ついでに、エアコンのフィルターも換えといた。


走行距離
114,930km

今日は朝から昨日届いた、おにゅーのローターの
交換作業。ここ３週間ほど、同じ作業をしてるので
だんだんとスピーディーにこなしてます(笑)

外したローターと新しいローター。
中央部分の塗装の幅が広くなってます。



組み込んだ後の状態。パッドが触れる部分まで、
塗装があります。ここはブレーキを何度かしてると
削れていくのでOKです。



これで、雨が降った後も前回みたいなことにはならないでしょう。



性能には関係ないけど、ドレスアップのことを考えると、
錆がないほうが見た目がいいからね。
素早く対応してくれたエンドレスには感謝です♪

今日は朝っぱらから、予定通り、ワイトレを
２０mm→１５mmに変更。これでばっちりです♪

で、ワイトレ交換してるときに気付いたこと。
雨が降った後のローターに錆が残ります。
ブルーに塗装されてる部分の周辺にご注目（＾＾：



で、なんでこうなるかというと。。。



パッドが接触しない部分だからです(;´Д｀)
もう５mmほど、塗装の範囲を拡げてくれときゃいいのにな～。
まぁ、キレイなローターも。。。



しばらくすれば、こんな風になるんだけど(爆)



それより、ワイトレ変更前にコペン純正ホイール＋スタッドレスが
履けるか試してみたら、２０mmでも履けません(;´Д｀)
純正ホイールって、スポークの裏側のスペースが
結構厳しいのね。

２５mmにすれば履けそうだけど、ノーマル足なら、
確実にハミタイになりそう（＞＜）
こりゃ、困った。。。

今日は４ヶ月近く、１４のトランクに保管してた
micro6をやっと着けた♪

１０万キロを超えたあたりから、ブレーキのメンテを
考えてた。

１．今のをオーバーホールする。
２．コペン用を流用する。(13インチ→14インチになる)
３．社外品にする。

１は見栄えが変わらんしな～と思い却下。

２は以前、ヤフオクでほとんど新品に近いやつが出てたけど、
気付いたら終了してて、その後、いいのが出てこないので却下。

３は見栄えはいいけど、たけーよなーなんて思ったけど、
まぁ、ドレスアップも兼ねていいか～と、これに決定。

当時はプロジェクトμだけが４podキャリパーの適合表に
ムーヴが掲載されてたけど、やっぱブレーキといや、
エンドレス。

適合表には載ってないけど、コペンの純正ブレーキが
流用出来るなら、コペン用で大丈夫でしょと
コペン用のmicro6を注文。

中身を見てたら、説明書に載ってないナットが入ってたり、
作業してたら、バックプレートがローターに干渉したりとあったけど、
無事に装着完了。

エア抜きをして、少し走ってみたけど、特に問題はなさそうで
一安心。しばらくは慣らしで大人しく走っておこう。

見た目はよくなったけど、今度からはフロントの片側だけで、
エア抜きを２ヶ所しないといけないのが少し面倒かも（＾＾；


整備手帳（注：これを見て、自分で作業されて何かあっても
責任は負えませんのであしからず）

キャリパー交換　その１

キャリパー交換　その２

キャリパー交換　その３

キャリパー交換　その４

キャリパー交換　その５


走行距離：114,100km