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続きです



シートバックはこんな感じに。
網は100均の網戸補修セットから

シフトブーツがただの四角錐のような形状だったので実物に近づけるように形態修正。TEMSスイッチがなかったので追加(リミテッド、本革内装の設定なので)



とのかばーがバーの下から出るような形だったのでスリット入れて0.2mmのプラペーパーの先を折って差し込んで再現。


ドアポケットの下がカーペット生地になっているのでティッシュを1枚にして両面テープで貼ってみました。



メーターパネルはスイッチ類やシガーライターの光沢を変えて塗装したりハザードの所を赤くしたりしてます









加工、塗装、墨入れが終わったパーツをく組み立て室内は完成。
カーペットは100均の糊付フェルト。もう少し薄いほうが良かったですがいい感じになりました。

これからシャシーです

新車が出た時に無理して買ってよかった。
こんなクルマを持てて運転できることが幸せです。

ハセガワから70スープラのプラモデルが発売になりました。
この時期に完全新金型、3Dスキャンでデータ取りのキットが出ることが凄いですね。
完全におじさんにターゲットを向けてます(笑)

オーナーとしては作らないわけにはいかないので始めていきます。


まずびっくりしたのが、デカールに入っているオーナーズクラブのスターティングポイントのステッカーが入っていたこと、これは嬉しいですね。　
何でかハセガワに聞いてみたい気もします。



最初は室内から
シートも基本的にいい形です。
インパネは、GrAを意識してかフォグスイッチの所の形状が違います。
恐らくスタータースイッチなんですかね。



なのでスイッチの形は直します。



シートも立体感を出すために溝の部分を深くして角を丸めます。



内張の部分、スピーカーが後期型になっているので修正します



ドアロックスイッチやドアノブ、運転席側のパワーウインドウスイッチが無いので彫っていきます。



エアロトップにするつもりなので室内が良く見えてしまいます。
シートバックのパネルとネットを作りました。

画像が8枚しか載せられないので続きはまた次に

過走行の我が愛車JZA70
めでたく50万キロになりました*\(^o^)/*




納車されたのが1990年10月




今の300キロメーターに交換したのが
23000キロ
現在477000キロを超えましたので
477000＋23000＝500000

メーター上ではまだ50万になっていないのであまり実感ありませんが、、、

そんなことをしみじみ思っていたら先程エンジンがかからなくなりました。

すぐかかるようにはなりましたが
まだまだ安心はさせてくれないようです

これからも頑張って走ってほしいものです

先日、左のスモールランプが点いていなかったのに気付きました。
対処の第一選択は例によって叩くです(笑)

3回くらい叩いたところで何か落ちました。





？？？と下を見るとグリルが落ちてます

その時は夜だったこともあってそのまま拾って帰りました。

後日確認するとクリップの爪が割れてます






部品を確認してもらうと、


グリルは生産廃止、クリップを止めるネジも

クリップのみ生き残ってました
単価110円


まだ出たのでホッとしましたよ


スープラの部品の再生産されるらしいですが
いいニュースを期待したいです