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マキバぱぱの"ヤドクガエル" [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2022年3月4日

備忘録:フロントスペーサー取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
現状前後6.5cmダウン。
8.5J 45ホイールではフロントアウトの為、
キャンバーボルトにて引っ込めました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/3107721/11286172/parts.aspx

ボルト入れて1度から3度になり収まりました。https://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/3107721/6586679/note.aspx

アウトだから引っ込めたのに引っ込みし過ぎ😅。フロントにもスペーサー導入。
2
右前6.8ミリ。
3
左前9.8ミリ。案外ありますね。
4
ハブリング付スペーサーの為、ハブリングさようなら。どなたかいりますか?
74/63 ホンダ車なら使えると思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/3107721/11275148/parts.aspx
5
除去。
6
購入したスペーサーを装着。
5ミリ。
7
装着
8
リアと同じ仕様になりました。
ローターカバー1ミリ
スペーサー5ミリ
実質6ミリ出してます。

車高前後とも6.5cm落とし。
キャンバーフロントのみ1度から3度に。

8.5J 45ホイールでもまだ攻められるかな。やらんけど🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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この記事へのコメント

2022年3月4日 20:56
引っこんでるのはカッコ悪いですもんね(´∀`)
バブリング付きのスペーサーは便利ですね♪
オレも準備しなきゃ∑(゚Д゚)
ノーマルN-BOXですが笑
コメントへの返答
2022年3月4日 21:19
周りは全く気にもとめてないんですがね🤣🤣🤣🤣

自意識過剰というか(笑)。

そろそろ春ですし雪国の方は足周り弄りに精がでますね😁

プロフィール

「@バドミンゴンさん

デリ丸ください🐶」
何シテル?   06/15 15:48
愛車遍歴 ビート→HRV→アテンザスポーツ→バネット→オデッセイ→ヴェゼル →ステップワゴンスパーダ                              ...

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