s クイックブレーキ  

近年のレーシングカー レーサーは2ペダル パドルシフト車がほとんどであります。
レーサーはブレーキを左足で踏んでいます、86もパドルシフトATで左足ブレーキを踏む為に絶対必要なパーツ。
クイックブレーキ と言うパーツ、エリア86も知らないパーツ。
私はレーシングカートレースを10年やっていたので、左足ブレーキは慣れています。
左足ブレーキの有利さは、ブレーキをかけながらアクセルでエンジン回転を落とさず加速出来る事。
ブレーキでフロント荷重になった状態の時、アクセルでリアにトラクションをかけられる。
右足を踏み替える必要がなくクイックである。
ポルシェの場合MTを越えているPDK、レーサーが比較してもMTよりコンマ数秒速いのです。
もう時代はパドル付きATだと私は思っています、86にはシンクロも装備されているし。
スポーツモードの切り替えで回転を上げてレスポンス良くも加速出来るし。
6種類のシフト操作が出来るパドル付きATに、左足ブレーキ操作でサーキット走行はまたタイムアップが期待できます。