[その2:資料付] ブレーキランプ、テールランプ他LED化

【一部修正・追記　再投稿】
*2020/01/10一覧差替

LEDバルブ交換ですが、あとはバックランプも交換しました。
バックランプもC3は片側しかなく、他車からは見え辛い方だと思いますので、昼夜共大変見やすくなりました。

＊画像はamazonより拝借。。。

物はこちらもamazonより調達しました。
ただ、2個セットの商品ばかりで、こちらの商品も2個セットでした。
余った1個はバック及びテールランプの予備球扱いですね。

明るさも綺麗な白色でまた、夜間も後続車に迷惑な程の爆光でも無くていい感じです。

（画像修正）【参考資料】
ヘッドライトとフォグを除いたバルブ交換関係に関してまとめてみましたので、交換検討してる方は参考にして下さい。

LEDバルブへの交換は、表の「国内規格欄」を参考に探すと見つけやすいと思います。

また、ハロゲン球と比較すると消費電力は少ないので容量オーバーになる事は稀だと思いますので、表にある「口金の種類」で探して「バルブのサイズが同等以下」であればほぼ使えると思います。
(あくまで個人的主観見解です。不安な方は詳しい方に相談してくださいね。)

尚、ウインカーとリアフォグはそれぞれ色付が必須ですのでご注意下さい^_^;

2019.3追記・修正：ドアミラーウインカ追記、リアフォグ180°→150°へ修正。（大変失礼しました。。。。）
2020.1　前回漏れていたリアフォグ口金BA15S→BAU15Sへ修正。
ウィンカーをキャンセラ不要へ修正

2020.1
実は納車後早々にウインカーをLEDへ交換したものの、不具合ありキャンセル返品してそのままだったので、今回やっと交換しました。
前回返品した理由が、抵抗付きのハイフラキャンセラー付へ交換しましたが、4灯時には問題ないのですが２灯時にハイフラ発生という不具合が生じ、その時はバルブ側に問題あると思ってました。
つい先日、友人の抵抗無しのS25バルブを試せる機会があったのでそちらへ交換してみると、ハイフラ生じず。。。
で、抵抗無しのバルブを用意して装着しました。
元々抵抗付きだと熱持つと暴走して不具合発生する確率が高くなるのであまり良い印象なかったので結果Okです。