電装系トラブル ウインカー&車速3

S15シルビアの配線図を手に入れることが出来たので配線図とにらめっこ。
その結果症状的に怪しい線が一本浮上しました。

LD02 G/Wの線の
ハザードスイッチ〜IGN ♯2間です。
そこが短絡？断線？のようなのでその配線をおうことにしました。
ハザードスイッチ側は配線図のおかげでわかりました。

とりあえずバラします笑
オーディオ関連の線が多すぎますね笑

作業上線をおっていくとダッシュボードに隠れてしまうのでダッシュボード下側はずしました。

だがしかし、、、
配線が途中で見失う笑

束ねてあるところほどきたくないしなー笑
ヒューズ側には同じ色の線がきてないし笑

とにかくばらっばらの状態で症状確認しました。

そしたらなんとウインカーがつくではありませんか笑笑　

というのとはどっか組んでくと悪さするのか？ということで少しずつ組んでは現象確認！！

あれれオーディオ周り組んだのにウインカーがでるぞw
どういうことだ、、、散々ダッシュボードもバラしたりしたのに、、、、。
まあウインカーでるようになったからいいか笑

まあオーディオ周りも配線が押しつぶされていたのかもしれません。組み直して解消された？し？

結論悪さはこっちでしたね。メインのヒューズボックス。これを組むと奥で配線が押しつぶされて断線？気味なのかショートなのかわかりませんがこのボックスを押し込むとウインカーがつかなくなりました。離すとつく。


ということで離したままにしていたら走行中そこからフックでているアースが？うまくとれなくなり燃ポンのリレーが作動しなくなり走行中エンジン停止、、、

川沿いをゆっくり走っていたからまだすぐ止まれました。
急にハンドル重くなってブレーキも重くなるのはかなりあせりますね。事故につながらなくてよかったです。
しばらく道塞いでましたが田舎道で誰もいなかったので迷惑にならなかったです。そこのメインヒューズのアース不良ってのがわかったのでかちゃかちゃやっているとリレーの作動音が！エンジン再始動！！なんとか笑笑

結論ウインカートラブルはそこのメインヒューズボックスが押しこまれていることによって配線に負担がかかっていてショート？断線？になって正常に信号をおくられなかったからなのかな。
そしてエンジンが止まったのは押し込み回避のためにメインヒューズ手前に浮かせてたらアースがうまく取れなくなり燃ポン止まったからかな。
ということでメインヒューズはしっかりアースがとれるところで配線が干渉しない位置に固定しておきました。
ウインカー治りました。
それ以降車速拾わないトラブルも出ていないので同じところが原因だったのかも？です。


たぶんウインカーと車速のトラブルはこれでおーけーです。また症状がでても次はどこが悪いかわかるからまだいいかも笑笑

放置したりしてたので2か月近くかかりましたが無事？解決です。