spyderのブログ一覧

出ましたね(^-^)

明け方にフライングっぽく　本物らしい情報が出たのでソワソワしてましたが

その1時間後くらいにインスタだのあちこちで発表(^-^)

本来スペックであーだこーだ言うのは好きじゃないんですが

気になるモデルではあるので

欲しくならないように

比較してみました。


内装を含めた外観から





トレードマークの”コブ”にはほとんど違いは無さそうですが、

やはり718のテールランプはシュッとしてて

全体的に引き締まった感じになりますね。

ホイールはGT系のデザインをシェアしてもらったようですが

spyderには981のホイールが似合ってると思います(^-^)






マフラーは左右出しになって、ディフューザーはセンター部だけですが、

ちゃんと機能するようです。981のすっきりした感じは好きですが

718の厳つさとか機能性は良いですね(^-^)

ちなみにGT4のフロア下はこのようになってるようです。



エンジン下までパネルがついてディフューザーのフィンもついてます。

spyderも同じようになるのかわかりませんが

今回はGT4とspyderの差別化が少ないことから同じような形状になるんでしょうね～










フロントはリア同様　718の精悍なヘッドライトがとても素敵♡

4ポイントのポジションライトが凄く良いです(*^-^*)

バンパーはセンター下部が塗装から黒のマットに

フロントタイヤ前にはエアのアウトレットが設けられました。

明るい色のボディーカラーを選ぶ方にはもれなく精悍なマスクが付いてきますが

黒の私には関係ありませんし、ダウンフォースも間に合ってます、笑

でもバンパー中央下部のモデル名エンボスは

GT2みたいで素敵♡


続いて内装～



ここは正直981のほうが断然好きです。断然といってもエアコンのアウトレットしか違いはありませんが...(^-^;)



ステアリングは981のメタル調塗装に対して

マットブラックのトリムにスポーク内はメタル調のかっこいいやつ

しかし



換装済(*^^)v

内装ではありませんが、

ハイマウントのブレーキランプ部は塗装からマットブラックに変わってますね






最後にパフォーマンス関係ですが、



主だったところは

エンジン：4.0リッターNA

GT系の足回り（ピロ、UHPタイヤ）

車重：　1420kg　

でしょうか。

発表前にはターボだのNAだの

GT3のエンジンが載るだの色んな噂が流れていましたし

テスト車の動画は明らかにターボに聞こえましたが

蓋を開けてみれば4L NA

今回はGT4と差別化されずパワーは420馬力（981は375馬力）

しかしパワーも現状の375で十分です(^-^;)

（8000rpmまでストレスなく回りそうなところは凄く惹かれますが）

足回りは気になるところですが、最近腰が弱ってる私には

よろしくないかと...

一番の問題は車重です！

981から約100kg上乗せって(^-^;)

718のBoxster GTSからは45kg上乗せ

こうすることでBoxster Tの存在価値が上がってくるってことなのかな？

にしても100kgは何かの間違いではないかと...


追記＞　車重の表記方法が変わったようで実際は数十キロしか重くならないそうです...されど数十キロ




よって！

見た目やエンジン特性とか色々気になるところはあるけれど

重量のネガ、インパクトはあまりにも大きすぎるので

”欲しくない”という結論に無事たどり着くことができました＼(^o^)／


987spyderのオーナーもきっと同じようなことを思っていたんではないでしょうか？

上手ですね(^-^)

20年くらいしたら2tくらいの車重に700馬力くらいのエンジンを載せるんでしょうか？笑



なんつって
あーだこーだ言ってないで

spyderを所有出来ているラッキーさに感謝して大事にします♡


PS
GTのような限定生産ではないとか？？