Nachtのブログ一覧

夜明け前５時間ノンストップで車を走らせてそのまま9.5時間登って下ってのストロングスタイル、さすがに疲れた。



現地はまだ雪多し。

帰りは前回霧で何も見えなかった蔵王経由で帰宅。

決行前日の予定建てでバタバタとしたソロツー
始めに夜中に440kmほど走って栗駒山へ

現地の天候はあまり宜しくないが登頂を開始

問題なく山頂に着くが濃い霧と雨で何も見えず撤退
下山し温泉に入って車に戻ると晴れ間が見えてる

残念だがココから140kmほど移動して今夜の宿へ

翌日登頂予定の月山がよく見える
翌日

昨日の栗駒山と同じ状態になってる
・・が登頂してみる
結局山頂まで視界不良が続いたが下山中に晴れてきた

これは雰囲気があってヨイ
ここから蔵王温泉->蔵王お釜へ向かったが相変わらず霧深く悪天候で何も見えなかったので割愛して帰宅
約1000kmの行程、紅葉狩り+２座登山+温泉三昧の旅でした

先週末スマロでキャンプに長野へ
台風直撃が疑われたけどうまいこと過ぎ去って晴れてくれた
なおキャンプ場のある高ボッチ高原への道は倒木のため当日まで通れるかわからないままの出発となった



倒木は朝のうちに撤去されて無事到着

北アルプスから富士山まで一望できてなかなかの絶景
しかし高原+台風一過の吹き返しの風で宵のうちまでは震えるほどに寒かった
夜半には落ち着いたので夜の諏訪を見に山頂へGO


その昔NAロードスターでキャンプしまくってた身としては積載量に勝るスマロは快適キャンプギアだった。

トレッキングに福島県檜枝岐村から尾瀬・燧ケ岳へ
スマロで片道200kmのオープン夜ドライブ、のつもりで出かけるも現地気温1度！寒すぎ
お山は紅葉にはまだまだ早いけど気持ちよい。
尾瀬沼と尾瀬ヶ原が同時に眺められるのはこの山ならでは



現地でキャンプできる装備で来たけど寒すぎて直帰
帰りに高速でヘッドライトが片方切れる事態に陥り途中で一般道へ退避したため日帰りギリギリになってしまった

きのうお出かけ中に午後あたりからアイドリングが不安定になってきた感じがしたが
とりあえず走行は普通っぽかったので帰宅

で、帰ってきて見てみたらリア・リーディング側のプラグ頭が折れてコードがブラブラしてるのを発見！即交換

エンジン回るしチェックランプも点かずでまさかプラグが片方折れてるとは思わなかった。よく走れたものだ

なお前回プラグ交換後走行1万ｋｍ+くらいしか走ってないのでそんなに古いモノでもない
折れた原因は不明