峠道ドライブ④

先日フロント、リアにストラットタワーバーを取り付けたので効果を体感したいと思い地元の峠道で慣らし運転走行をしてきました。

すると今までの慣らし走行の時よりボディのカッチリ感が上がっていてそれに伴いサスペンションの動きが感じやすくなりました。
見た目にもモチベーションが上がり機能面も申し分ないタワーバーですがvivioのフロントタワーバーについては簡単に装着が出来ませんでした。
イグニッションコイルが干渉するのでコイルのステーを丸１日かけて加工しました。

純正の取り付けボルト3箇所を全て生かした拘りの一品です。


しかしどこにも干渉しない事を優先しすぎた結果コイルが斜めになったので万が一の防水対策としてアルミテープを貼りました。


苦労して取り付けたので効果が体感出来て良かったです。


リアはそのままボルトオンで付きました。


本日までの慣らし運転走行距離1,035km