ボルボのいじくり記録(その４)

デスビ交換

米IPDからの輸入で、部品を調達。

結構汚れています。

取り替えて何が変わったなんて聞かないで下さい。

何も変わりませんから。

壊れる前の、予防接種です。

アーキュレーマフラー

VOLVOLVO!!でお知り合いになった某氏から安価にて
譲っていただきました。

図太く結構な音でした。
Ｋ＆Ｎエアフィルターとの併用で給排気をスムーズにしたつもりですが、スカスカになってしまって大して変わらず。

最高速度も、NAの悲しいところで余り伸びず、音だけ勇ましい状態。国産の2.5LのNA車の方がよっぽど速いと思います。(無駄な足掻きなので、ノーマルで乗るべし)

写真は、探し中。

探しましたが・・・見つかりませぬ。

写真と本文は関係ありません。

ABSコントロールユニット交換

　写真は有りませんが、２回壊れました。

　1回目はクレーム処理で無料交換しましたが
　2回目は既に保障期間が過ぎてしまって、かなりの
　価格だった記憶があります。

　今となっては定番の故障ですが、何故リコールにならないか、今でも不思議でたまりません。

　ユニット自体は、フィリピン製です。

　で、現在ではググれば、あちこちでリペアしてくれる
　Shopが有るようですが当時は、やっと見つけた
　九州方面のShopで、確か4万程で修理してくれたと思います。
　純正を交換するより、半田を日本で付け直してもらう方が
　廃車になるまでエラーは出ないと思います。

　純正は、直ぐに熱害でクラックが入り断線します。

交換自体は、特殊な工具が必要になりますが
ポン付けで簡単です。

写真と本文は関係ありません。

デッドニング

　写真は有りませんが、エーモンのデッドニングキットで
鉛板を前後ドアに貼り貼りしました。
　
　結果は、、元々のスピーカーも良かったのか
キリリと締まった音になって大満足。

　これは、やってみる価値はありますよ。>現オーナーの皆様。