asu-ranのブログ一覧

こんにちは、asuranです。

２０２０年になって初めてのブログになります^^♪

ウチのムーブですが、我が家に来てから10年になります。走行距離は６７０００ｋｍを少し

越えたくらいなんですが、そもそも、ウチの奥さんの専用車だったのですが、四国の次男の

所に行ってたイストが帰って来てからは、どちらかといえば私が乗ることが多くなりました。

イストも10年くらいでやはり7万キロくらいしか走っていません。こちらは奥さんの通勤車になってます。

そのおかげでｍｙRはほとんど乗る機会が無くなってきてます。もっぱら旅行専用車になってきてるかな？

今の私はアルバイトをしてます。家から5分くらいで近くなんですが、ムーブで通勤してますが

それまで、あまり気になって無かったのですが、ムーブのエンジンあたり？

前輪あたりからゴトゴト、ゴリゴリ、と変な音が聞こえるようになっきて、

それが、段々と大きくなり、気になって、ネットで調べるとイロイロと出てきました。

大体想像はしてましたが、エンジンマウントがダメになってる！

ボンネットを開けると左右に見えます。ネットでは自分で交換してる記事がたくさん出てきました

なるほど、ね～^^

って、ことで、アルバイトが休みの日がたくさんあるので^^

自前で交換してみました。

パーツはダイハツ店にお願いして、1週間で届きました。

クリップだけで止まってるで簡単にバンパーは外れます。

ライトも外した方が仕事がやりやすいです。

助手席側のエンジンマウントです。

運転席側のエンジンマウントです。

ミッションマウントです。

この3点の交換です。

まず、助手席側から始めました。

バッテリーを外します。それからバッテリーの下の受け皿も外します。

バッテリーの受け皿を外すと、マウントが出てきます。エンジン側に3本、ボディ側に3本のボルトが

あります。ボルトを抜くと簡単にマウントが外れました。

新しいマウントを取り付けてボルトを締めて元に戻します。

エンジンマウントのボルトを緩める前に写真には写ってませんが、エンジンが落ちないように

ジャッキで下から支えておくことが大事です。

ライトも邪魔になるので外しておきました。

外したエンジンマウントを見るとゴムがちぎれてボロボロの状態になってます。

新しいマウントを取り付けします。

今度は運転席側のマウントを交換します。

3本見えてるボルトを緩めて左にあるボディ側の3本のボルトを緩めます。

運転手席側も簡単に交換できました。

続いて車の下に潜ってミッションマウントを交換しますが、寝そべっての作業なので

力が入りません^^;それに硬く閉まってるのでボルトが緩んでくれませんでした。

仕方がありません！ここだけは、ダイハツさんにお願いして交換してもらいました。

インパクトレンチがあれば出来たのですが、仕方がないですね！

今度、買おうかな～^^

運転手席側のマウントです、やはりボロボロにちぎれてます。

交換後は異音もなくなり、普通に走ってます。

部品購入費用は3点で18,315円でした。

ミッションマウント1点の工賃は6,500円でした。

これで、まだまだ、元気に走ってくれますね^^