LSD取り付け作業

ﾃﾞﾌ組み換え
ｸｽｺさんのもので、1.5wayRSを選択しました。

LSD品番：LSD441C15
ｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ品番：RA930740K1
ｵｲﾙ品番：001 002 M01


走行距離：4605km

ﾐｯｼｮﾝｹｰｽを外すのにまずｴｱｸﾘｰﾅｰやらﾊﾞｯﾃﾘｰを外していきます。

下周りはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ、ｾﾙﾓｰﾀｰ、ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ、ｽﾁﾌﾅｰ等を外して行きます。ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの抜き差しが大変です。左側は特にｽﾍﾟｰｽが狭く足回りを少し分解して外しました。

こちらは車両右側

こちらは左側
写真はｾﾙﾓｰﾀｰとﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰの取り付け穴です。

ここまできたら、ｴﾝｼﾞﾝを支えてﾐｯｼｮﾝ側のﾏｳﾝﾄを断ち切り、ﾐｯｼｮﾝをおろします。

ﾐｯｼｮﾝ固定ﾎﾞﾙﾄを上から下からと外していきます。
そしたらかわいいクラッチが見えてきます。

ﾐｯｼｮﾝが降りたら、今度はｹｰｽを割ります。
ﾐｯｼｮﾝのｷﾞﾔやｼﾝｸﾛがｵｼｬｶになった場合でも国内生産品ではないのでASSYでの手配になるようです(ﾃﾞｰﾗ談)。労わって乗りたいと思います。

ｹｰｽを割ったらｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを打ち変えてﾃﾞﾌを組み替えます。

写真右側が今回取り付けるﾃﾞﾌ、左側は純正のｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌです。純正はｹｰｽがｱﾙﾐ製でとても軽いです
純正3.5kg、LSD5.0kg。この差は今日一番の驚きです。
またひとつ重量が増しました(笑)
これを取り付け、元通りにしてｵｲﾙを入れて完成。
ｵｲﾙはﾐｯｼｮﾝへの負担も考慮してｸｽｺさんのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ75W-80をﾁｮｲｽしました。ｼﾌﾄの入りもとりあえず全く問題なく、ﾃﾞﾌの効きもしっかりしています。あとはしばらく慣らしてあげてｵｲﾙ交換したいと思います。