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フリードではオプションでサンシェードはなかった。まぁCX5のサンシェードがあるから使えるかなぁ？と思って試してみると、、、まぁ許容範囲。


車内からサンバイザー？で支える必要があるけど、問題なし。
サイドの三角窓は流石にカバー外だ。

サンシェードのカバー範囲は、
縦方向に関して、

フリード > CX5

という感じ。

ホンダの窓ガラスはデカイなぁ〜。

子供がそろそろ4歳になり、チャイルドシートでは限界が見えてきた。





フリードプラスが納車されたので、これを機にジュニアシートを購入。





エールベベ パパット
ISOFIXで、4点式シートベルト、3点式シートベルトに移行し、最後は座布団式になるのが素晴らしい。しかも座布団もISOFIX固定だそうで。




取り付け後はこんな感じ。



横から見たところ。金具に装着すると、ガチャっという音と共に、装着完了を示す緑色のマーク？が分かりやすい。



シートの角度を固定するために、ベルトを座席裏にあるフックに固定する。
簡単だ。



こんな感じ。
楽チンだ。



だがしかーし！
金具がラゲージボードに干渉するんですけど！
取り付けはできるんだけど、シートをもう少し倒そうとしても、この金具のせいで倒せない…困ったねぇ。

ラゲージボードを削るワケにもいかないしねぇ…コーナンに行って木製ラゲージボードを自作するかなぁ。。



黄色いプラスチックは取り付けしやすくするためのパーツ。特に必要なかった。


製品としては満足。
しかしフリードプラスとの相性は良いとは言えないなぁ。
ラゲージボード自作するか。

久しぶりにきた、パンク。

と言っても修理で済んだのでたいしたことはなかったけど。。。









日曜日に出かけようと車をふと見たところネジが刺さってることに気がつく。

トランクにあったテント用ペグでひっかけて引っ張ったら、シュー！と空気が抜けたのであわててそのままに。

ディーラーに電話、相談
下手なことはしないで来て欲しい、とのことでディーラーへ

途中、パンク警告ランプが鳴るが、程度は悪くなく無事ディーラー着

ディーラーにてパンク修理



結果的に軽度なパンク？だったのでたいしたこともなく。



それにしても…
山とか出かけてパンク、しかも応急処置もできないような状況になったらどうするんだろう…あらためて考えさせられる。


車の知識に自信がない人は…
JAF、任意保険のロードサービスに入っていざという時の準備をしたほうがいいなぁ。


少し車に対して自信ある人は…
予備タイヤを積んでいつでも交換できるくらいの準備があったほうがいい。



というか、
本来であれば、車に乗るならこれくらいのことは自分でできないとあかんよ…というのが自動車メーカーの言い分かもしれないが。

ぁあ〜、タイヤ交換なんてもう10年以上やってないわ…いまやったらできるかなぁ。

いやーネタが切れてきた。
ま、そうだよね。そんなにあったらある意味問題カーになってしまうよ。

暇だったのでアプリで写真を加工してみた↓



うっほ〜！
なんだこの鮮やかな色！
アルミも高級仕様みたいな色！
なにこの曲線美！

納車から1カ月経過して洗車もせず、すんげー薄汚れてるのに…
鳥のフンだけはお手拭き濡れティッシュで拭いたが…。

スゴイぜアプリ！
写真マジック！

私の車がこんなにキレイなワケがない。
（;￣O￣）

1カ月点検前にガソリンスタンドへ。
満タンにして走行距離から計算し、

9.4キロ/ℓ

うーん、10切ってしまったかー。
なんだろね、やはり街乗りだとこれくらいになるのかな。コンパネ表示の平均燃費は10.5だったけど。。。

まぁこれから何度かやってみて平均値が出てくるだろうから今は様子見。

それにしても軽油がリッター90円とか嬉しいですわ。今までガソリンを入れていて100円切るのはそうなかったぞ。(20年前くらいにあったかな？)

そしてやっぱり…給油はビビるな。
何度も軽油を指差し確認した。

スタンドでいろんな車がいると、給油中に給油操作画面がピンポーンピンポーンとか変な音がするから焦る。

え？何？
オレなんか変なことした？間違った？

キョロキョロしていたから相当挙動不審だったと思うわ…(^_^;)