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2017年04月06日 イイね!

アウディA5/S5

アウディA5/S5今回もかなり個人的な好みの内容なので、こんなふうに感じる人もいるんだな程度に軽く流してください(笑)

先日アウディA5/S5(クーペ・スポーツバック・カブリオレ)の国内受注が始まりました。

個人的に非常に楽しみにしていたモデルです。
アウディジャパンのサイトでカタログのダウンロードやコンフィグレータも出来るようになっていたので早速チェックしてみました。

まずはA5(クーペ)の外観から





うん、やはりかっこいい(〃▽〃)

ただ、フロントセクションはヘッドライト形状を含めA4の方が好みかな。



これは発表になる前の想像イラストですが、こんな感じの方がシュッとしていて(笑)好みです。




比べてみるとよりワイドアンドローに見せるため、シングルフレームグリルの厚み(高さ)が薄くなっていてそれに向かってボンネットが先端に向かって弧を描くように下がっています。
その為か、ボンネットが少し丸く見えるような気がします。(あくまで個人的な感想ですw)

先程の想像イラストを見たときに「なにこれ、凄いカッコいい♪」と思っただけにちょっと残念かな(笑)

ただ、全体的には凄いカッコいい(〃▽〃)

特に斜め後ろ(相変わらず斜め後ろが好きですがw)から見た感じや、真横から見た感じはとってもいい♪











続いてA5スポーツバックの外観です。
A5はとってもカッコいいのですがやはり2枚ドアでしかも4人乗りというのがネックになる人も多いのではと思います。
その点A5SBは今回から5人乗りですし5ドアの使い勝手はやはり魅力です。
実際に購入を検討する場合はこちらになる可能性もありますね。




こちらもなかなかカッコいい。
4ドアクーペなので自分の大好きなBMW 4グランクーペと比べてみましょう♪















皆さんは、どちらが好みでしょうか(笑)

寸法は
A5SB(2.0クワトロスポーツ)が
4,750L-1,845W-1,390H ホイールベースは2,825
420i xDrive グランクーペが
4,640L-1,825W-1,410H ホイールベースは2,810

4GCがかなりロングノーズでしかもコンパクトなキャビンなので数字以上にA5SBの方が長くみえます。全長の差の割にホイールベースの差が小さいのはやはりオーバーハングの小さいBMWならではでしょうか。

A5SBはよりエレガントな印象、4GCの方はエレガントというよりスポーティな印象でしょうか。

どちらもカッコよく甲乙つけがたいですが、個人的にはファストバックなA5SBよりノッチバック風に仕立てた4GCの方がやはり好みですね♪

あと気になるクワトロシステムですがA4オールロードの様なオンデマンド型ではなくA4と同じセンターデフ式のフルタイム4WDのようです。



次にインテリアです♪





基本的にA4と同じです(笑)







写真のシートはSラインの物だと思いますがA4ではラグジュアリーパッケージopだったパーシャルレザーシートが標準のようです。
またカタログを見るとSラインでなくても形状はスポーツシートのようです。







A5のリアシートはやはり2人乗り、写真を見る限りはあまり広くもなさそうですねw。
A5SBは5人乗りですし、ホイールベースも長いので居住性も悪くないでしょうか。

インテリアに関してはほぼA4のままですので、個人的にはもう少しA4と差別化して欲しかったと思います。
例えばSスポーツシートやボトムフラットステアリングを選べるようにするとか、インテリアのカラーバリエーションを増やすとか・・・。
せっかくのクーペモデルなのですから何かワクワクとときめくものがインテリアにも欲しかったです。


そして、一番気になるのはシートポジションのメモリー機能が無いこと。(S5には標準装備)
オプション込みで700万オーバーの車でメモリー機能が無いなんて・・・(^_^;;;

A4では16年モデルではレザーパッケージ(40万円台だったと思います)を選ぶとシートメモリーもセットになっていましたが、17年モデルではレザートリムパッケージ1(なんと100万オーバー)を選ばないとメモリー機能が有りません。そして遂にA5ではオプション設定すら無し(怒)
必要ない人には気にならないかもしれませんが、我が家のように神さんとどちらも運転する様な人には是非欲しい装備ですよね。
VWパサートにだってハイラインには標準装備なのに・・・
メモリー機能が欲しければS5を選びなさいという事でしょうか(笑)
S5の方はS4でオプションだったものが結構標準になっていますがS4で選べなかったものは何かあるのかな?
ステアリングがボトムフラットタイプになったくらいでしょうか?


不満もいろいろ書きましたが、走行性能はA4でもとても良かったのでスタイリッシュなA5シリーズもそこそこ売れるのでしょうか。
A4と同じくお値段もお高めですが(笑)。

個人的には2ドアクーペのお許しが出ればA5も候補にあがりますが、A5SBなら4GCの方が好みですし、中身があまり変わらいのであれば今の所A4アバントでいいかな(笑)。S5SBが買えるならS4アバントとかなり悩むかもしれません(笑)

いずれにしても実車を見るとまた印象が変わるかもしれないので、展示車が来たら見に行ってみようかと思います。

おしまい♪
Posted at 2017/04/06 15:05:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 他の車 | 日記

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M-TSUです。 カリーナ→アコード(CA2)→エテルナサバ→トルネオ→トルネオ→エアウェイブ→ヴェゼル(RU4)(+Audi S3)→ヴェゼル(RV6)...

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