ワールドエコラン耐久　in　スパ西浦

8月26日(金)
スパ西浦で行われた、
「ワールドエコラン耐久」に参戦して来ました。

一般人おがたさんの呼びかけで、
結局集まったドライバーは、6名


そして、参戦車両は．．．
インプレッサ
GC1
1500cc
NA
5MT
足回り：フルノーマル
ブレーキ：フロント→ターボ用に変更
タイヤ：Z1★205/50-16（中古）

どんな事になるのかとても興味が有りました♪


先ずは、朝から家族でDC2で現地へ

すると、既に一般人おがたさんは、ほぼ準備完了状態で、待機してくれておりました♪

影の監督もシートに座ってチェックしたり．．．


さて、予選ですが、
せっかくなので、参加者皆で楽しめるように．．．
と言う事で、6名で、2，3周づつ回り
ベストラップが、
1:13.671

その後、ブリーフィングにて、この耐久の特徴となる、基準タイムが、
１：１３．０００
に設定されました。

これは、私達のチームにとっては、嬉しい事で、
かなり全開で走れる♪
（ただし、燃費は悪いですが）

予選の結果から我々は総合8位
8番グリッドからのスタートなのですが、
何故かこの耐久のスタートはスタンディングスタート

と言う事で、せっかくなので、お願いしてスタートドライバーをさせてもらいました。

で、うちのメンバーの考えでは、「然程基準タイムに縛られる事無く、気持ちよく走っちゃおう♪」
って事も有りましたので．．．

スタートは、チョッと狙っておりました

よくマラソン大会とかで、スタート直後、KYな全力疾走をして目立つ若者みたいな．．．ｗｗｗｗ


あまりの本気な走りにメンバー一同大爆笑？
あ、言っときますが、「私はいつも本気な男ですから♪」(爆)


と言う事で、一時は、首位を走行
エコランなのに？　(爆)

でも、実際には、かなりイイ感じで、１：１３．０００に近いタイムで走れていて、
知り合いでハチキンS-N1に出ていたドライバー＋AE86と競った時に、ついつい釣られて、
12秒台出しちゃったのと、インカム代わりの携帯で嫁さんと連絡を取っている時に、
ペースを掴めずに12秒台を出しちゃったぐらいで、かなりイイ感じで走れいてたと思います。

で、持ち時間、約１０分チョットで交代

今回は、車が途中で壊れたりして皆さん楽しめないといけないので、
それぞれ2回づつ本番で走れるようにとなっておりました。

で、2順目の約１０分間の走行も難なくクリア♪


スタートして直ぐの走行では、タイヤが中古のままだったのと、内圧が安定して無かったので、走りは微妙でしたが、2順目は良いグリップ♪
（ただ、チョッとフロントを使い過ぎている感触も出て来ましたが）
そして、ブレーキも、ローター：新品とパッドをKM1オリジナル新品と奮発して装着して頂いただけあって、予選とかでは、当たりが付いていなくて、効きが分かり難かったですが、途中からは抜群の安定感♪
足は．．．流石にフルノーマルなので、激ロールではありましたが、アンダーも殆ど出ず、荷重移動次第ではオーバー気味にも♪
（たしか、メンバーの誰かはスピンするぐらいでしたから）



と、意外と快調に3時間の耐久を走り終えて．．．

最終結果は、総合8位

途中、楽しさに、基準タイムを超えて走っちゃう事が多々あったので、その周はカウントされなかったり．．．
3速メインで、4速も使っても13秒フラットは出せていたので、皆で、この走りで燃費良くしたり．．．
ピットの最低規定回数：7回に対して、ドライバー交代にて11回ピット入っていましたし．．．
ピットの規定時間もきちんと計れていなく、かなりペナルティーもらいましたし．．．
この辺りをまともにして勝ちに行けば、この車でも十分優勝が狙えていたんじゃないか？
ましてや、前日までの天候：雨天だったら．．．
なんて色々後から妄想しちゃいます(笑)


この「ワールドエコラン耐久」捉え方次第で、とても楽しめそうなイベントです。

この日の耐久にハチロクが2台参戦していましたが、
遅く走る区間を作って、もちゃぴんさんのヌルポ号みたいな燃費で走れて
そして、周回のタイムやピットインタイムと回数を管理出来れば．．．
確実に優勝出来るんじゃないですかね？

エコランというカテゴリで、旧車のハチロクで優勝！みたいなｗ

あと、無駄にドライバー一人で、3時間耐久ってのも、行けそうな．．．
がむしゃらにアタックしないで良い分、余裕が出来そうな？
流石にエントリー費用とか、他の費用的にもやれないですけどｗ

このエコラン系の耐久、関東（袖ヶ浦）とかでは、かなりの人気で、
関西系では、設定タイムとか、エコランと言うのがあまり受け入れられないとの話を聞きますが、
綿密に燃費管理したり、設定タイムを狙った走りをするのも、なかなか難しくて楽しいと思いました。

基本的には、軽量コンパクトで、
エンジンも例えば、VTECでも燃費に振ったとか、
それでいて、1500ｃｃとか1800ccぐらい普通車で
（軽自動車だと如何にもそのままでも有利に見えちゃいますし）
チョッと良いタイヤとか、ブレーキを少し良くして、
他は大して弄らなくても十分参戦して上位を狙えそうな所がイイですね♪