トップフューエル サイドポートエンジン  

熊木さんに組んでもらってからすでに２年をゆうに経過し、走行距離も２万キロを超えました。（平成２１年６月現在）
その間、ほとんどがサーキット走行で街乗りはあまりしていません。
それがかえって良かったのかもしれませんが、負圧もほとんど下がっておらずいまだ快調そのものです。
ロータリーはサーキット走っているとすぐに壊れるだとか、ブーストアップでも２年が寿命だと良く耳にしますが、レシプロだって例外ないわけですし、ＮＡかそうでないかの違いなのではないかと自分では思っています（組んだ人のスキルの違いだとも思う）
ＰＴＳ製という特殊なアペックスシールを使ったのが結果的に良かったのかもしれません。
当時はコレかノーマル２分割かしか選択肢が無かったのでかなり悩んだのですが、結局はなんかスペシャルな魅力にやられてＰＴＳを選んだわけです（価格もスペシャルでしたけどｗ）
次からは３シーズン目。。
正直初めはいくら熊木さんが組んだエンジンだといっても２シーズンが目安だと思っていました。
だもので個人的にこの先は大事に愛情を注いだ分のご褒美だと思っているのです。（そりゃあ熊木さんのスキルの高さのおかげなのでしょうがね♪）
要はこの先はもういつ壊れても致し方の無いものだという覚悟を決めているのです。
・・いくらロータリー組ませたら世界一の熊木さん作でも、いつかは壊れるんですよ。。
だから！？といっちゃーなんですが・・・
そろそろ次のシーズンあたりはブースト上げてもらおうと思っています。
この２年、リセッティングもせずに走り回っちゃってるというのもありますしｗ
当然寿命を縮めてしまう行為だとはわかっていますが、ポテンシャルをフルに発揮させた状態を一度は味わってみたいのです♪