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  5. イオン？ [ただいま減量中！]
イイね！
   
2009年08月16日

イオン？

イオン？ 『ＡＥＯＮ』ではありません（←ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ！）
インプの異音なのです！

①最近、ＡＴ2速→3速シフトアップ時に一瞬「キシッ！」という異音がするようになりました。マニュアルモードだけではなくて、Ｄモードでも起こります。

②ATレバーを【Ｐ】から【Ｄ】に動かして最初にアクセルを踏んだ時、｢ガコッ｣っていう音と軽いショックがきます。サンバーでセレクト４ＷＤボタンを押した時の、いかにも『４ＷＤに入りましたっ！』っていうような感じの音とショックです。

今のところ、駆動トラブルなどは感じませんが、何が原因なんだろう？
まあ、10万kmも走れば、これくらい普通なのかな？
少し遅いんだけど、【１２ヶ月点検】で診てもらうことにします。

［なお、画像は平成19年12月のもので、現在ＡＴＦの滲みはありません。］
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Posted at 2009/08/16 22:41:00

   

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AT異音
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この記事へのコメント

よしぷう
2009年8月16日 23:01
ｵｲﾗのフォレも、2速から3速に入るときマニュアルでもDモードでも音がしますよ。
減量中さんのインプと同じ音なのかどうかは定かではないですが、ハッキリ聞こえます。

とてもキニナル音でしたので、スバルのサービスに確認した事あるんですが、ソレノイドバルブが・・・などと、かな～り難解な説明で、ほとんど理解は出来ませんでしたが、結論は、音はするものだそうで問題はないとの事でした。

個人的には、PからDに入れた時のショックが大きい（大きくなった）のが気になりますね。。

最近、ATのオイル交換されたとか？
時々、交換後にATがなんかオカシイ？？なんて話を聞きますので・・・
コメントへの返答
2009年8月16日 23:37
そうなんですか。
ＡＴ2速→3速だけ、針金でブレーキローターでも引っ掻いたようなとても耳障りな音がするんで、｢？？？｣となってました。

ATFは45千km毎に交換済みで、交換後、特に異常はなかったんですけどねぇ。

今までに乗った代車（インプ、レガシィの10万km超車）は音とショックが大きかったような気がしますので、こんなものなのかなとも考えたりしてます。
山下おう吐
2009年8月17日 12:49
こんにちは(^^)

異音を聞いたわけではないので、考えられる事を少し。

ミッションマウント、エンジンマウントのへたりによってユニットが必要以上に動き、マフラー等の遮熱板に音が反射する事も考えられます。

もちろんミッション内部の不具合も考えられますが・・・・

(^^;)ｱﾄﾊｷｲﾃﾐﾅｲﾄﾅﾝﾄﾓ
コメントへの返答
2009年8月17日 22:05
こんばんは。
コメントありがとうございます！

「AT異音」でみんカラタグ検索すると、レガシィでの事例(H19年10月)がありました。

『ATミッションとマウントが接触してる部分はボルト2本で固定されてるんだけど、ボルトが通っていない部分には若干の隙間があって、振動により擦れて音が発生していた』という事例でした。朝晩の冷間時にだけ発生したそうです。

うちの場合、ＡＴ2速→3速シフトアップ時だけなのですが、同じ原因なのかなぁ？
毎日、駅まで片道14km走ってる程度なので、冷間時といえるのかもしれませんが。。。

近いうちに点検してもらうことにします。

   

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★目指せ、体重64kg！★ 平成18年2月体重95kgに！ ﾒﾀﾎﾞﾘｯｸｼﾝﾄﾞﾛｰﾑ予備軍の烙印が。。。 食生活改善で減量！ 10月には82kg切りへ！...
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